408X：坚持做正确而非逐利的事

作者|龚宸芫

编辑|李国政

出品|帮宁工作室（gbngzs）

一波降价潮，尽显汽车行业百态：有的主动跳水，还把水搅浑；有的被动下场，以期保住市场份额；有的保持战略定力，如期发布新产品……

3月21日晚，标致全球重磅战略车型408X按原计划开启预售，售价区间为14.57万～17.97万元。显然，其并未受到降价潮影响。

这场先由特斯拉点燃的新能源汽车价格战，在3月初湖北省大额补贴推动下，演变为席卷中国汽车全行业的降价大潮。不断有地方政府和车企跟进，据不完全统计，现有上百款车型以多种方式降价促销。

这可苦了一众原定于3月上市新产品的车企。不少车企推迟新车上市或预售日期，避开这轮降价潮。他们担心，现在消费者眼里全是降价的车型，此时发布新车不受市场待见，延后是保守且稳妥的做法。

也有车企如期上市，但新车随市场大流降价，此中不乏以价换量、破罐子破摔的想法。但从市场表现来看，这类新车订单量收效甚微。

东风标致属于第三类。这类车企在慎重分析市场和自家产品后，决定按原计划行事，不对降价潮妥协。在当前市场环境里，这种做法冒险且大胆，因为消费者极易只从价格上，将新产品和降价后的竞品车型进行对比，忽视新产品本身的优势和特色。

如果只看预售价格，东风标致408（参数丨图片）X在这场价格战中不占太大优势，但若结合其车身设计、配置参数以及东风标致的服务来看，408X将给市场带来新的认知。

预售发布会结束不久，有序号为1199的准车主在汽车论坛晒出订单。这意味着，不到1小时，就有超千名用户选择信任408X。这一数字看似不大，但放在当前销量不增反降的汽车市场里，弥足珍贵。乘联会数据显示，即便遇上降价大潮，3月1日至19日期间，乘用车市场同比下降8%，环比下降4%。

价值战永远胜于价格战。408X志在打赢价值战。

01.

创新造型引领个性化潮流

汽车产业正在上演新的消费格局，Z世代（指1995年至2009年出生的一代）正在成为当前及未来消费主力。

什么样的产品能最快吸引他们的眼光？

“这代人注重潮流文化、新时代美学以及自我舒适度感受。他们是实用主义者，对外强调个性化，内心则保持舒适和实用性。”自由艺术家查宋刚说。

这就需要新汽车产品具备鲜明的特征。然而，为了迎合国内主流汽车市场需求，当下汽车造型同质化现象越来越严重。比如，很多消费者偏爱宽大车型，车企便将宽大作为新车设计的基础属性。

作为标致品牌焕新的立标之作，标致408X生来不走寻常路。与近期大部分上市新车相似，408X的目标群体为Z世代年轻人。尽管客户群体相似，但408X的独特性更明显，体现在两方面：一是对标致狮魂美学的传承，二是满足Z世代年轻人需求。综合起来，408X是传承与个性的融合创新。

这款车的核心传播主张定位为“无界”，旨在向Z世代消费者传递别样的生活方式和态度，诠释“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”之情感价值。

在服装行业，“无界”已不是新鲜概念，如年轻人喜爱的混搭风，融合各朝代特色，再搭配现代服饰语言，融合创新成全新设计风格。

408X即如此。其在融合中创新，将年轻人追求的实用主义表现得淋漓尽致。这款车突破性的高姿态与运动低趴相结合，有着194mm（空载）高离地间隙，搭配19英寸旋风轮毂，创新加入SUV式黑色下包围，对车侧起到良好保护，突破更多用车场景界限。

“408X前脸两个‘獠牙’非常醒目——当前大灯和日间行车灯同时亮起，让人感到一股磅礴气势，就像一头猛狮蓄势而起。内饰则打破以往相对温和的视觉，科技感属性强且不显锋锐。”中国著名汽车设计师黄将说。

凭借狮魂美学、出乎想象的感官惊艳、工程与设计完美结合，408X全方位诠释了动感、时尚的法式魅力。

和个性外观相呼应，其内饰同样富有设计感。408X内饰可触面达到80%软包覆，铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。采用了环抱式的座舱布局，镶嵌在内的中控大屏更有现代科技感。

作为真正的全新车型，408X将轿车的运动操控、SUV的高通过性、轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间融于一身，以创新成就无限可能，引领新一代汽车审美，每一面都惊艳。

“如果有一款车能在消费群体中真正达到无界，那将是对汽车设计界颇具价值的贡献。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来认为。

408X的推出，让中国消费者看到了一个崭新的标致。

正如标致品牌全球CEO林捷声所言，408X展现了标致的创新能力，生动呈现标致美感、动感、质感的品牌价值，散发着动感、时尚的法式魅力，让中国市场看到一个新标致。

02.

坚守价值高地

408X毫不妥协。这款车更注重内外兼修，既有年轻人喜爱的个性化设计，还有超越同级车的驾控体验和科技化配置，坚守价值高地。

放眼合资品牌B级车市场，大部分车型都在20万元以上，而408X即便是顶配版，也不超过20万元，对消费者更有亲和力。而价格区间与其相似的其他品牌车型，在配置、驾控等方面，诚意不如408X。

动力方面，408X全系标配1.6T+8AT，峰值扭矩250N·m，功率提升至129kW。涡轮增压发动机和8速AT变速箱无疑是合理的组合，不仅实现充沛的动力输出，带来良好驾驶体验，还带来更低的油耗。

在智能化配置上，408X搭载的3D i-Cockpit沉浸式座舱科技感强烈，带给驾驶者3D数字化视界沉浸氛围。其3D效果由7英寸TFT屏的影像倒射在高透导光板上，和10.25英寸的影像重叠，驾驶者更容易捕捉到关键信息，全身心沉浸在驾驶过程。

相比之下，有不少驾驶者认为，有的品牌车型虽然主打数字化，但座舱体验感较差，其车机系统多次出现操作逻辑混乱、卡顿、识别率低、死机等现象，数字化反而成为其败笔。

“我们不只是在打造一款车，更是为狮友们打造一套移动的智能家居。”神龙公司商品企划部部长兼技术质量部副部长李衡辉表示，标致对于良心品质向来不妥协，坚持做正确而不是逐利的事。

408X用料都很扎实。全系标配法国国宝级Focal劲浪音响、劲浪旗舰UtopiaPowerFlower低音技术，在专属408X 120处共振隔音声学优化的加持下，能带来超越同级的音响体验。

在消费者看不到的安全方面，408X亦用心守护。今年2月，媒体曾探访神龙汽车成都工厂，亲眼见到408X严谨的生产流程，以及对车身质量的高标准。

在该工厂，408X采用六横六纵的车身底板，高强度钢板占比高达79%，太空舱的车身结构，让车身更为坚固。1100余项整车测试验证、5000余个焊点质量循环监控、546项功能安全或失效场景管控等，都是为了408X牢牢守住驾乘者的生命安全之底线。

408X有着优秀的基因和魅力。从1934年历史上首辆使用独立前轮的标致401，到如今满足Z世代喜好和情感价值的新4系列——408X，每一代标致4系都惊艳时代，塑造了一种独有的标致审美，承载着标致的创新力。

03.

做彼此知音

开启预售后，408X在观望情绪浓厚的市场引起波澜。虽然有消费者看到预售价后，表示要做“等等党”，但接连而来晒单帖子的炫耀声浪盖过了“等等党”。

预售当晚，有网友在论坛里发帖，“统计一下买顶配的人有多少”。72小时内，88人回复，有28人表示已订408X顶配，并晒出订单截图。

“开过标致的人，续一杯还是它。”有准车主用一句话点评408X。这体现出用户对东风标致的信赖。在这高度信赖的背后，东风标致与用户打破传统买卖关系，进阶为更亲密的朋友。它的服务，让一些友商望尘莫及。

今年神龙汽车文化节面向用户，推出全新用户品牌——知音。在索肖社区，东风标致开放了多个与热点、节气、新车型等相关的话题，如“春日赏花季一起来赴约”“408X生而无界”。每个话题下，都聚集了大批感兴趣的用户，大家在这里找到志同道合的狮友。

在东风标致组织下，索肖社区首批开放自驾露营、街舞滑板、潜水冲浪和萌宠生活等四大新法式魅力街区。加入心仪街区的狮友们，已在广州、北京、苏州等地的新法式魅力街区首聚。

接下来，东风标致将结合用户需求，与狮友共创更多街区活动：

4月，在三沙群岛，东风标致邀狮友们一起潜水冲浪，驾风驭海；5月，在惬意成都，邀狮友们与萌宠相伴，欢乐互动；6月，在大美新疆，邀狮友玩转自驾露营；7月，在热力上海，邀狮友全情投入街舞滑板世界……

越来越多的新狮友加入索肖社区，体验独特而又贴心的服务。在东风标致引领下，这种创新的用户服务模式或成传统车企转型之典范。

“2023年是东风标致决胜转型、焕新向上的一年。”东风标致总经理罗明表示，未来，将通过与更多用户建立知音朋友关系，全价值链向以用户为中心转变，聚焦用户需求，从产品、服务和品牌体验等多个维度，持续为用户创造价值，提升用户体验。

中国汽车流通协会认为，汽车市场的“价格战”由来已久且时有发生，但本轮车市“价格战”由于有非市场主体的不当介入，显得极为不同也尤为惨烈，带来汽车市场公平竞争和产业健康发展的问题。

在此背景下，东风标致408X能摒弃杂念，坚守本心，创造高价值产品，彰显出东风标致对消费者的责任与担当。

正如中汽协3月22日向行业呼吁：“价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则。汽车产业在中国式现代化的新征程中，承担着建设汽车强国的重任。汽车企业应该着眼长远，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫，致力于高质量发展。”

东风标致408X就是高质量发展理念的践行者。