越南进退两难：望中国派神兵相助，谁知中国却不再施以援手

在越南陷入了进退两难的困境之后，第一时间想到的就是向中国发起求救信号，而且还希望中国能够派出''神兵''相助，不料这次中国却没有这方面的考虑，他们估计也要失望而归。

越南跟中国的合作

俗话说''远亲不如近邻''，这句话并非没有道理，就算是用到国际交流上也非常恰当，举个非常简单的例子，越南是我国的''邻居''，他们同样也是一个非常有名的出口国，像是水果、水产、农产品等等都是当地的一种特色，而且水果这类产品的保质期又比较短一些，如果要是漂洋过海运输到其他国家，那非常有可能会面临腐烂的风险，所以中国市场就成为了越南的首要选择。

越南对外招标

更何况现在的中国市场已经不同以往，因为人口数量多，消费能力也强，所以越南商家能够在跟中国合作的过程中赚得不少的利润，除了普通的贸易交流之外，越南也曾邀请过中国参与到他们的国家建设之中，毕竟当地的经济发展以及基建能力跟中国比起来确实还有一定的差距，在越南前几年下定决心要对外进行有关高铁项目的招标时，也第一时间想到了中国建设团队。

越南选择投入日本怀抱

要知道中国基建在近些年的发展丝毫不逊色其他国家，再加上越南跟中国平时就有非常多友好的交流，这次他们也算是选对人了，就在中国工作人员为当地出谋划策，并制定了一系列的建设计划之后，越南却以出价太高为由，转身投入了日本的怀抱，毕竟日本之前也是国际上比较有名的建设大国，他们所拥有的技术也不在少数，更重要的是日本的出价偏低。

铁路存在安全隐患

就在越南跟日本达成合作之后，他们也非常希望铁路能够尽快通车，要知道交通设施的建设，能够给国家的发展带来不菲的经济效益，而越南近些年对于经济发展也非常看重，只不过就在日本完成交付之后，越南却发现这条铁路存在较大的安全隐患，为了民众的出入安全着想，他们也迟迟不敢通车。

望中国派出''神兵''相助

在越南陷入进退两难的困境之后，他们就又将念头放在了中国身上，并希望我们国家能够派出''神兵''相助，毕竟中国建设团队的速度是出了名的快，但因为这条铁路已经建成，越南在资金方面也比较拮据，更何况当初先返回的是越南自己，这样一来我国自然就不再考虑对他们施以援手。