燃油车迎“诺基亚时代” 特斯拉引领大连纯电用车生态加速布局

“特斯拉，就像是诺基亚统治时期出现的苹果。如果它在我30岁之前，降到30万以下，我应该有能力搞一台吧？”2016年12月9日，还在读大二的大连小伙小曲在自己的手机便签中写道。

彼时，在大连的大街小巷奔跑的还是清一色的蓝牌车：宝马、奔驰、奥迪便是当时人们眼中的豪华车典型代表。

2023年3月15日，时隔6年多，在大连西山湖特斯拉中心，小曲抱着鲜花在刚刚交付到自己手里的特斯拉Model Y面前合影留念，“对2016年的自己说一句：幸不辱命”，小曲在朋友圈中写道。此时，大连市早已建成2公里充电覆盖圈，“绿牌车”也渐渐成了大街小巷的主流风景。小曲用6年的时间实现了自己的“特斯拉梦”，也见证了大连市纯电用车生态的加速发展和布局。

6年追梦特斯拉 他见证大连绿色发展

“当时特斯拉很少见，那辆车还挂着蓝牌，”小曲讲述，2016年还在念大二的他，被停在学校门口的一辆特斯拉ModelS深深吸引住了，流线型的车身、极具科技感的T字标、简洁的内饰与大屏，深深震撼了他，“我那个时候就觉得，电车只有特斯拉和其他，立下了买一辆特斯拉的目标。”于是，小曲郑重其事地在手机便签里记录下了自己买一辆特斯拉的梦想。-

对一个大二学生来说，价格超过百万元的ModelS可谓“高不可攀”。但六七年间，从大学到工作再到成家，“拥有一辆特斯拉”一直都是他不可动摇的梦想。

彼时，大连全市仅有607个充电桩，大多数还只供电动客车使用。小曲回忆道：“之前户外很少有充电的地方，大家都用家庭充电桩，没有条件的就用随车充、慢充。”

但小曲坚信，电动汽车的普及一定会成为不可逆转的大趋势，而他的“特斯拉梦”也越来越坚定。为了实现这个梦想，大学起，小曲就开始打工攒钱，“上大学的时候一个月最多收入15000元。

就在小曲为购买爱车奋斗时，大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，充电基础设施建设也发生着翻天覆地的变化。2021年，大连市政府办公室提出，到2022初步形成充电基础设施2公里覆盖圈，新建住宅配建停车位应100%预留充电设施建设安装条件。

如今，大连已累计投资1400余个直流充电快充终端，未来5年内预计还将投资约5亿元。

这样的变化，小曲都看在眼里。“现在地图上五公里范围内有很多充电桩，很多地方充电比加油”，为家乡自豪的同时，他也更加坚定了购买特斯拉的想法。

“其实奔驰C级也比较符合我的需求，但燃油车用车太贵了，我之前的老车一般油耗是12.6，在市区堵车时经常跑到13个油，平时保养也很费钱，所以我还是想买一辆特斯拉。”

和小区物业沟通后，小曲长期租下了地下车库的车位，能够安装家庭充电桩，配合大连日益完善的超级充电网络，彻底没有了后顾之忧，“有了家庭充电桩真的太香了，不光是方便，主要还特别省钱，算下来每公里才合到8分钱。我算了一下，按照平时上下班每周通勤500公里算，一个月下来充电成本才40多块钱，是之前开油车的十分之一。”

首付3万多提走特斯拉 百万“超跑”梦轻松实现

让小曲颇为感慨的还有特斯拉越来越亲民的价格体系，“当时看好特斯拉Model S的时候，特斯拉还只有百万级别的豪车，如今特斯拉不仅推出了Model3、Model Y这两款亲民、热销的车型，而且价格也在不断调整，越来越合适了，这两款车型起售价仅有22.99万元，对于年轻人来说也能轻松实现”。正如小曲所说，如果说百万级售价的特斯拉Model S、Model X车型是当今最先进电动汽车的代表作，那么Model 3和Model Y就是将特斯拉的先进理念和家族设计语言实实在在带进普通消费者生活的敲门砖，而无论是百万级别的Model S 与Model X ，还是亲民车型Model 3、Model Y，都向公众展示了电动汽车拥有的强大优势。

“我提车的时候因为马上要准备结婚了，买房和装修占用了资金，所以购车的时候不希望有太大的经济压力，正好特斯拉有官方置换服务，我就把之前一辆油车给置换了”，小曲说，特斯拉的官方置换服务务帮助他直接在门店完成了“油换电”， “官方置换服务的态度很好，过程很简洁，价格也公道，油车置换车款抵了一部分首付，再加上当时大连的补贴政策，非常划算。”据了解，现在最低只需要三四万元首付，就能提走一辆特斯拉，如果像小曲这样用油车置换，旧车残值更能直接抵扣首付费用，甚至有人没有多花一分钱就开走了一辆特斯拉。

从2016年到2023年，小曲六年多的追梦过程，也是大连新能源汽车市场发展的缩影。小曲也用亲身经历告诉所有人，以特斯拉为代表的电动汽车品牌，通过不断的工程创新和供应链本土化，正以越来越过硬的产品力和越来越亲民的价格，走进普通人的用车生活。