新能源车市场发展状况决定着整体车市表现

2023年首月中国汽车市场无法完成“开好局”，2月汽车市场主要表现能不能企稳回升，深受市场的需求关心。中国汽车工业协会（下称中汽协）公布的最新一期汽车销售量资料显示，2月，汽车销售量达197.6万台，同比增长率19.8%，同比增加13.5%，在获得在今年的初次单月销售量正增长考试成绩的前提下，也止住今年汽车市场销量下滑的态势。

中汽协副秘书长陈士华对《中国消费者报》新闻记者介绍道，随着稳经济各项政策效用进一步呈现，累加市场的需求转暖趋势显著，在我国经济景气水准再次回暖，宏观经济政策稳定针对汽车市场增长至关重要。从统计分析数据看，汽车交易市场关键产品类别销售量均呈正增长，汽车出口持续较好主要表现，整体来看处在持续发展情况。

做支撑新车市场的核心成员，乘用车市场是汽车行业的发展趋势“气象图”。资料显示，2月，汽车市场销售165.3万台，同比增长率12.5%，同比增加10.9%。在其中，化石能源乘用车销量达96.4万台，同比增长率6.6%。陈士华解释说，进到2月，几款新能源新车发售，推动总体乘用车市场产供销呈两位数增长。

在汽车关键种类中，与去年同比，四大类车系产供销均呈或多或少提高。

值得一提的是，在汽车消费升级的趋势下，乘用车市场展示出更强发展潜力。资料显示，1—2月，传统式汽柴油汽车中，30万—35万余元车系销售量同期相比展现正增长，而回过头看30万以下汽油车销售量均呈或多或少下挫。在其中，10万—15万余元降低最明显，销售量仅是77.4万台，同比下跌近三成。与此同时，在新能源车市场中，A00级销售量同比减少58%，其他各个别同期相比均呈或多或少提高，当中A级上涨幅度较大。

由此可见，汽车交易市场消费市场构造产生明显变化，以旧换新消费人群占比迅速上升，消费理念升级发展趋势加快。

近些年，伴随着自有品牌整体实力明显增强，自有品牌市场占有率不断增长。1月，自有品牌汽车占销售量总数的51.6%，打破了近年的创历史新高。让人欣喜的是，2月，自有品牌市场占有率达52.8%，同比增长10.1％，再次夯实先发优势。

经过长期行业发展，汽车电动化发展战略已深层次汽车市场，新能源汽车已经成为愈来愈多顾客的买车挑选。2月，新能源车销售52.5万台，同比增加55.9%，市场份额做到26.6%。具体而言，纯电动车型仍然占有肯定市场占有率，比例高达七成之上。

新能源车市场发展情况，决定了总体汽车市场主要表现。为继承这一良好势头，3月1日，工信部部长辛国斌在国新办举办的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上表示：“工信部将会同相关部门尽早科学研究确立新能源汽车购车税减少等延续现行政策，修定公布‘双积分’管理条例，进一步加大新能源汽车全面推广的幅度。”中汽协觉得，当前国内恩格尔定律还未完全释放出来，在我国汽车市场修复还相对落后，考虑现阶段危害汽车市场环境要素仍比较复杂，必须有关政策不断提升，完成一季度良好开局。

记者注意到，3月至今，各地陆续颁布多种国家扶持政策，适用汽车市场，特别是新能源车市场发展趋势稳定。

3月1日，北京市商务局公布，为推进老旧汽车取代升级，激励汽车市场，北京市今年将继续执行汽车更换新能源车补贴现行政策。据了解，2023年3月1日至8月31日期内，顾客损毁或转走当地工商登记注册在个人户下1年以上汽车，并且在北京市汽车贸易公司购买新能源小客车，可得到8000元或1万余元补助。

除此之外，重庆市在3月1日0点至6月30日24时的时候，将会对出售出让或损毁变更登记在个人户下6个月之上的老旧汽车，并且在重庆市辖区内的汽车贸易公司选购新能源汽车的消费者给与现钱补助。在其中，选购裸车价格10万元以下每台给与1000元地市级财政性资金补助，选购裸车价格10多万元（含10万余元）的每台给与3000元地市级财政性资金补助。此项优惠政策资产规模为3000万，资产用了或申请到期为止。

不难想象，在一系列国家扶持政策的促使下，在我国汽车市场自然环境将持续改进，汽车交易市场有希望重新回到正增长的高速发展轨道中。

文章来源：http://www.szhww.com/car/23678.shtml