江苏与安徽相互博弈, 宁淮高铁还有没有希望!

宁淮高铁的未来是扑朔迷离，有网友说已胎死腹中，最早的规划，动工成了奢望。

新建的南京到淮安高铁简称宁淮高铁，不绕行镇江直达淮安，延伸至连云港，到山东沿海。宁淮高铁设计时速350公里，南京和淮安两地可实现不到1小时通达，更方便人民出行，填补了淮安到南京不通火车的历史。

虽说宁淮高铁已经入列江苏规划多年，2016年被江苏省列为\"十三五\"开工项目，力争在2018年开工建设，但是目前迟迟没有启动建设，不能不说是个遗憾。

宁淮高铁不仅能让南京与苏北地区快速通达，而且能完善江苏高铁网建设，是长三角城际铁路网的重要组成部分，为什么会一拖再拖，虽然宁淮铁路是江苏区域内的重要城际路线，在国家层面就是一条区域城际路线。需要沿途的省份给与合作支持，但是这条路线规划只是经过安徽的一个县级天长市，对于安徽来说整体的经济发展意义不大，所以在这条城际路线上也是应付了事。

说一说宁淮高铁的历史，就能发现2两省市之间的沟通协调充满障碍，

江苏省从2008年就提出要着力发展宁淮城际铁路项目，经过7年之痒，在2015年此项目被列入江苏省中长期铁路规划进入正轨，紧接着2018年发改委审批、2019年环评公示、最后经过各方努力终于在2021年底和安徽方面达成共识，使得安徽段初步设计方案获批，静等花开，沿途城市满心欢喜。

如果宁淮高铁路线所有路线都是在江苏本省，凭借江苏的经济地位，二百公里的高铁也许会更早点提上日程，但是这条高铁必须经过安徽的一个县级市，这让安徽总觉得路过设个站，对本辖区的交通路网格局起不了太大的作用，所以一直就是不温不火的应付着。

还有一个重要的原因就是，目前淮安和南京之间的互通，可以通过连镇高铁通达，但就是要绕行镇江才行，感觉绕了个大圈。从地图上来看连镇高铁和规划的宁淮高东西形成平行线，两条线路的总里程仅仅相差50公里左右。未来两条线路有更多的融合性和竞争性。

未来宁淮高铁建成后，连云港，淮安方向的人来往南京就就会更方便，淮安和沿线群众出行更便捷，不仅能快速推进淮安苏北重要城市建设，而且还能打造南京都市圈一体化。