特斯拉Model 3很多人都喜欢，那么这款车真的有这么好吗？
作为一款中型车，目前售价是22.99-32.99万元。它以动力、续航、空间等优点深受车友喜爱。从销量上可以看出，近一年Model 3平均月销量2万，同级别月排名在1-7之间徘徊。并且保值率高达百分之60，可见这款车还是很受欢迎的。
说起特斯拉，很多人就会想到刹车失灵。从理性的角度来看，如果是硬件或者软件问题，大概率会全面爆发的，包括全世界在内，所以还是人为因素居多。那么要想知道这款车具体怎么样？还是要看看车主是怎么评价它的？
外观点评
Model 3 2022款后轮驱动版车主：很耐看，符合年轻人的审美，既有科技感又有运动感，而且还比较稳重，从哪个角度看都不错。缺点也有不少，比如车漆太薄，有时候门窗会有异响。不过总体表现非常棒，买了一点不后悔。
动力点评
Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版车主：加速快、悬架偏硬、过弯支撑性好，操控碾压宝马330系。起步没有怕过，至少路上几乎看不到，能与它相比的车，市区内霸主级别存在。高速行驶非常稳定，转弯支撑性也很棒，即使满载加速超车依然丝滑，就是噪音较大。布雷博卡钳非常灵敏，没出现过失灵问题。
Model 3 2022款后轮驱动版车主：动力没有问题，整体表现已经超出日常用车场景，但是不建议上赛道去玩。虽然很稳定，高速变道超车都不怕，但是转弯半径过大，还是要注意速度，那些刹车失灵的大概率是转弯来不及造成的，毕竟这车的起步加速太快，再加上方向盘比较重。
续航点评
Model 3 2022款后轮驱动版车主：家里有充电桩，平时在家充电，根本没有续航焦虑，冬天大概能跑350-400，其他时候跑450左右问题不大。
Model 3 2022款Performance高性能全轮驱动版车主：冬天大概打7折，其他时候不用担心。而且电池可以循环使用2000次，大概就是一个月4次，一年就按50次来算，可以用40年，当然即使打5折也能用20年，太可怕了。
Model 3 2022款后轮驱动版车主：平时上班距离不远，一个月也就充一两次电，现在每天晚上没事，都要开车出去玩一圈，以前出去跑步也变成了开车出去散心。说来也奇怪，买了电车之后，就喜欢开车出去玩了。当然出远门还是开油车，不过一年也出不了几次远门，准备把油车卖了，太占地方了。
舒适度点评
Model 3 2022款后轮驱动版车主：这车座椅太窄，底盘太硬，内饰简单，用料还行，舒适度一般。尤其是高速表现，真不比15万的燃油车好到哪里去，噪音很大，有的时候还有异响。但是跑高速的时候真不多，平时代步跑的80的机会都不多，只要路不是太差，这车的舒适度还是比燃油车要好很多的。
作者点评
设计和技术行业领先，尤其是三电，更是行业天花板。问题同样也有，做工和内饰不上心，如果用车场景是市内的话，这车完全没有问题。要是高速行驶的话，豪车与普通车的区别就出来了。当然要是不把它当豪车对待的话，那就什么问题都没了。
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