作为一台中期改款车型，23款X7在车身尺寸方面，并没有很大的变化。
如果只是远远看上去，和22款没什么不同，不过细看下来两者的区别还是很明显的。15222871625宋先生（同微信）
首先就是车头部分，23款X7采用了宝马全新的家族式设计，上下分体式大灯，分别是日间行车灯，和LED大灯，进一步提高了X7的辨识度。
祖传的超大号双肾格栅，也进行了升级，带有和劳斯莱斯类似的背光效果。
尾灯的轮廓还是和22款一样，不过内部增加了一些小细节，呈现出立体的效果，看起来很精致。
相比外观，内饰的升级更加充分，采用了和宝马新能源车型IX相同的设计。
12.3英寸仪表和14.9英寸中控屏，构成了一套贯穿式的曲面双联屏，分辨率和流畅度表现，都相当让人满意。
与之对应的软件方面，全新的idrive 8系统，让驾驶变得更加智能。
传统的鸡腿取消，取而代之的则是一个拨片，节省了空间。
不过这种需要兰花指换挡的设计，可能确实需要车主适应一段时间。
后排空间方面没有变化，标配2+2+2式六座布局，同时提供2+3+2的七座作为选配，同时标配了全景天窗。
三排坐满的情况下，后备箱依然拥有326升空间，最大则可以达到2120升。
动力方面，作为销售主力的3.0T版本，依旧采用了直六发动机，和8AT变速箱的组合。
新增48V轻混系统，降低了油耗，同时最大马力提升到了380匹，峰值扭矩达到了520牛米，5.8秒的零百加速，足以笑傲同级车。
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