国内首座下沉隧道通车啦！就在广东！

好消息！国内首座！深圳黄木岗交通枢纽下沉隧道通车！还有这些工程有新进度，通行体验指数直线上升，一起来看看吧：

深圳黄木岗下沉隧道正式通车

近日，黄木岗综合交通枢纽下沉隧道通车，“桥、隧、站”一体化交通组织正式形成。由U形槽+隧道段两部分组成，全长1320米，其中隧道段长933米，双向六车道，设计时速60公里。

黄木岗枢纽轨道交通、道路交通、城市配套等功能基本形成，极大缓解周围的交通压力，为市民提供更舒适、便捷的出行体验。

汕梅高速改扩建项目首根桩基开始灌注

近日，汕梅高速改扩建项目已启动第一阶段劳动竞赛，全面铺开各标段的“两区三场”、施工便道等临建工程建设，为全线主体工程的实施打下坚实基础。

汕梅高速改扩建工程总里程约87.6公里，由G78汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段、S19汕梅高速公路梅州程江至畲江段组成，起于与S17揭普惠高速公路交叉的揭阳枢纽互通，途经揭阳市揭东区和梅州市丰顺（参数丨图片）县、兴宁市、梅县区，终于与G25长深高速公路、S12梅龙高速公路交叉的程江枢纽互通。

改造背景：汕梅高速公路于1998年动工建设，2003年底全线通车。随着经济社会的发展，汕梅高速公路部分山岭重丘区路段的服务水平已不能满足车辆通行需求。因此，2022年11月底，汕梅高速改扩建项目先行工程开工建设。

项目将按照双向8车道标准进行改扩建，设计时速从80公里提至100公里，力争“四年工期三年干”。项目通车后，汕梅高速的通行能力和服务水平将显著提升，助力梅州苏区加速融湾入海。

长深高速河惠段改扩建项目首片梁已完成架设

近日，长深高速河惠段改扩建项目首片梁已完成架设，标志着项目顺利进入桥梁上部结构施工阶段，工程建设取得又一实质性进展。

作为广东省交通强国战略试点工程，长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向8车道标准改扩建。

改造背景：据介绍，长深高速河惠段改扩建项目全线共有大小桥166座，共需架设梁板6839片，预制梁数量大，涉及双T梁、小箱梁等多种梁板型号。首片架设的预制梁长25米，桥址区属山间洼地，且与广汕铁路相交，施工面临多重困难。为保证全线首片梁成功架设，项目组召开了多次协调会议，确定最佳运梁路线和架桥机械设备投入。

截至目前，项目路基工程完成30%，桥梁基础完成49%，正大力推进两侧路基拼宽填筑。项目建成后，将进一步推进深莞惠都市圈核心区与河源等地链接，促进广东区域社会经济协调发展。

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（资料来源：广东交通）