丰田第五代智能电混双擎首车，广汽丰田全新换代雷凌来了！

浙江车网•新车关注：自去年年底，广汽丰田发布第五代双擎电混技术后，后续哪款车型将成为首款搭载该技术的车型成为业界讨论的热点。近日，广汽丰田全新换代雷凌（参数丨图片）正式上市，它成为了第五代智能电混双擎首款车型。

雷凌系列源自丰田全球最畅销中级车基因，2014 年进入中国后，9年来收获了近160万车主的信赖。如今，全新换代雷凌搭载丰田第五代电混技术及领先同级的智能化配置，开启电动化高价值驾乘新时代。

业界的天花板--丰田智能电混双擎

从1997年第一代THS电混系统推出市场以来，到现在第五代系统的上市，丰田一直凭借着过硬的技术，占据着业界“天花板”的地位。丰田更是凭借智能电混双擎热销全球100 多个国家，收获全球2300万车主信赖，保持“0 事故、0 爆炸、0 漏电”纪录。

此次，丰田推出的第五代智能电混双擎的三电系统，行驶性能指标全面超越油车，驾驶体验无限接近电车。通过三电系统（电机、电池、电控）全面革新，让车主在行驶的过程中，不论在何种速度区间，都能享受到加速的快感。0-60km/h 前段，加速4秒区间。0-100km/h 加速9秒区间，80-120km/h后段，加速性能提升 15%。此外，新车将无惧寒冬酷暑，实现0.1 秒启动。

在油耗方面，1.8L 双擎系统综合功率比上一代提升了12%，WLTC 综合工况油耗低至 4L/100km。针对消费者的续航里程焦虑，丰田第五代智能电混双擎实现了一次加油轻松跑1000 公里。

智能科技平权，十万车型百万智能

此外，丰田为了确保广汽丰田全新换代雷凌能够在上市后，在A级轿车市场上获得更多的话语权，还准备了最新一代丰田T-PILOT 智能驾驶辅助系统，达到准 L3 级自动驾驶级别。同时，全新换代雷凌智能电混双擎标配准 L3 级自动驾驶级别的车型，同级车型仅高配车型配备。

而智能驾驶技术在带给消费者便利的同时，更是需要杜绝一切失灵的可能性。丰田新一代 T-PILOT 智能驾驶辅助系统，以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于125 亿公里智能行驶，可规避 41%死亡事故驾驶场景。

T-PILOT 智能驾驶辅助系统，拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达，包括 1 颗毫米波雷达，监测距离 340 米，监测面积提升 8 倍。同时，还首次采用带 AI 算法的深度神经网络 DNN 技术，在车线模糊或未划线车道，都能应对自如（减少加塞或自动减速规避加塞、没有线车道保持、弯道自动减速、紧急避让等），车道巡航持续率高达 95%以上。

此外，丰田除了对原有的 PCS 、DRCC 、LTA 和LDA系统进行了强化升级外，还新增了RSA 道路标识识别辅助系统、世界首创的 EDSS 紧急驾驶停止系统、世界首创的 PDA 预判式主动驾驶辅助系统。

拼价值，打造同级车型智能化标杆

对于z时代的消费者而言，汽车俨然已经成为了一个“大机器人”，智能化已经成为了一个必选项。为此，广汽丰田全新换代雷凌为消费者提供了同级合资车型领先的智能化配置。

在广汽丰田全新换代雷凌的T-SMART 智能座舱内，拥有同级最大的 12.3 英寸数字液晶仪表和同级领先的 10.25 英寸中控大屏。同时，新车还支持 CarPlay/HiCar/CarLife 智能手机互联、车载微信功能和小程序应用等功能进一步提高了车内人员在旅途中的娱乐性。

针对时下流行的语音交互功能，广汽丰田全新换代雷凌的T-CHAT 智能语音交互，能够实现一次唤醒持续聆听 30 秒，并且还支持问询、百度百科等多种生活服务咨询，这将进一步提高车主在行车过程中的安全性，避免因为低头而造成的风险。

此外，广汽丰田全新换代雷凌的T-LINK 智能互联，让车主一台手机即可玩转雷凌，实现手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。这对于现在的年轻人而言，当然是一件大大提高他们效率的功能。

随着“智能电混双擎”的发布，广汽丰田继续深化电动化战略，目前已构建起包括 “全方位电动化”布局。而此次全新换代雷凌将凭借五代智能电混双擎、T-PILOT 智能辅助驾驶系统、智能座舱和智能互联四大系统革新，肩负起广汽丰田百万时代量销和打响智能电混第一枪的使命，期待它的精彩市场表现。

《浙江车网》原创，主笔：沈佳苗。