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在中俄之间修建一座新的铁路桥已获批准。这座大桥将横跨阿穆尔河，连接中国漠河和俄罗斯Dzhalinda，为萨哈共和国提供与中国的直接通道。萨哈共和国新闻办公室于3月16日报告了该项目的核可。
由于有了这座桥，新路线将比目前使用的路线缩短2000公里。目前，萨哈共和国只能通过海参崴等俄罗斯东部港口通过海路进入中国市场。Mohe-Dzhalinda段由于货运量和客运量低，自2003年以来一直关闭。
加快萨哈共和国进入中国的速度
萨哈共和国，也被称为雅库特共和国，是俄罗斯联邦最大的行政区域。同时，该地区是俄罗斯人口密度最低的地区。由于冬季自然条件恶劣，交通运输业发展不明显。但是，萨哈共和国所拥有的自然资源是其发展潜力之一。这个地区蕴藏着大量的煤炭、天然气、木材和铁矿石。
虽然远东地区拥有丰富的自然资源，但其交通系统却无法消化这些资源。这条铁路的建设将为东部自然资源的出口和运输提供一条畅通的管道。新的铁路桥将进一步服务和促进能源商品从俄罗斯到中国的铁路运输。
中俄铁路新走廊
据俄罗斯塔斯社报道，中国有意投资萨哈共和国的铁路建设。但它还不止于此。新的莫赫- dzhalinda铁路桥也将是俄罗斯远东地区新的国际走廊的开始:莫赫-马加丹铁路线。
塔斯社称，萨哈共和国铁路公司与中国工业海外发展协会签署了《谅解备忘录》，将开展俄罗斯远东地区新国际走廊的后续建设。这条铁路将经过莫赫、扎林达、斯科沃罗季诺、雅库茨克，最终到达马加丹港。
同江市桥
另一座于2022年11月通车的中俄铁路桥是同江大桥。同江大桥位于漠河以东1300多公里处。这是连接中国和俄罗斯的第一座，也是目前唯一的一座铁路桥。经过7年的建设，这座7194米长的桥梁于2022年11月16日开放。该桥缩短了黑龙江地区和莫斯科之间809公里的路程，与通过绥芬河过境点的旅程相比，节省了10个小时的过境时间。
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