预算20万内想买紧凑级SUV，宋PLUS DM-i和本田皓影该如何选？

比亚迪作为当前国内新能源品牌中最亮眼的明星，已经遥遥领先第二梯队，而在家族中，宋PLUS DM-i（参数丨图片）绝对算得上是销量的中流砥柱，那它相比燃油车到底有多强的优势呢？今天我们就以18.78万的宋PLUS DM-i 2021款DM-i 110KM两驱旗舰PLUS 5G版与19.99万的皓影2023款240TURBO CVT两驱豪华版为例一起来看看吧。（以下简称宋PLUS DM-i和皓影）

外观对比：动感VS稳重

宋PLUS DM-i在外观的设计理念依然以“龙”为主基调，拐角更为圆润的多边形大嘴内部此阿勇了浮雕式的错落饰条结构，格栅顶部的银色装饰条呈现翼展式走向并延伸到头灯上方，延伸了前脸的横向视觉感，车侧加入了拥有锋利折角的飘逸腰线，在尾部恰到好处的上扬走向对于车侧动感的提升相当明显，车尾则带有贯穿的尾灯，内部加入了龙爪式的灯带造型，并配有简约时尚的后唇设计。

相比宋PLUS DM-i完全偏向动感化的设计，皓影则采用了更多简约平直的线条走向，在保持足够的稳重气质后再从细节处加入了些许时尚和运动元素，车头的分层式格栅在两侧C型的导流槽饰条搭配下更显年轻，车侧的线条搭配和型面造型更加简洁，同时进一步增加的车身尺寸也让其看上去更显魁梧，尾灯间的区域采用了黑色饰板覆盖，硬朗的轮廓也让尾部更显敦实。

内饰对比：清新科技VS精致简约

宋PLUS DM-i的内饰设计与家族大多数车型保持一致，清新的内饰配色加上大面积的软性面料和烤漆材质装饰，营造出更强的居家氛围，中控台中央配有搭载DiLink智联系统的自适应悬浮屏，内部拥有丰富的应用搭配，用户还可通过车联网和4G网络进行应用的拓展，除此之外，宋PLUS DM-i还加入了L2级辅助系统，可为日常行车提供更多安全性。

皓影的内饰则与CR-V与思域等车型保持同款设计，平整的中控台同样采用软性材质进行包覆，前端通过镂空金属网饰板进行装饰，出风口也隐藏其中，更多镀铬和烤漆材质的使用也使车内保持了足够的质感，台面中央加入了10.1英寸悬浮屏，内部加入了Honda CONNECT3.0智联系统，支持在线天气、QQ音乐等常用功能。

空间对比：不相伯仲

两车均定位为紧凑级SUV，宋PLUS DM-i有着4705*1890*1680mm的车身三围和2765mm的轴距，前排座椅采用了款式动感的一体式造型，前后排均有柔软细腻的面料及填充物搭配，在舒适性方面有更好的表现，后排则拥有同样充裕的乘坐表现，并且地台采用纯平布局，后备厢拥有规整的内堂空间，574L的常规容积保证了行李箱的放置表现。

皓影的车身长宽高则分别为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm，与宋PLUS DM-i差异并不是太大，车内座椅保持了日系车型一贯的宽大厚实设计，椅面也通过竖条形的缝线设计彰显出应有的质感，后排宽裕的腿部空间与宋PLUS DM-i不相伯仲。后备厢内部有着627L的常规容积，同样规整的内堂空间方便了用户使用。

动力对比：高效轻盈VS稳健平顺

宋PLUS DM-i的动力系统由81kW（110Ps）的1.5L发动机与前置的145kW（197Ps）的电机组成，18.3kWh的刀片电池可提供110km的NEDC综合续航，实际驾驶来看，宋PLUS DM-i拥有直接且迅速的动力响应，并且连贯持续有劲，无论是起步阶段还是中途加速都能带来干脆利落的提速表现。

皓影则搭载了最大功率为142kW（193Ps）的1.5T+CVT的动力组合，涡轮在本田的调校下并不会带来过于窜的动力表现，低速时的动力响应十分跟脚，稳健的输出在CVT的搭配下让整体的行驶表现更为平顺。

养车成本对比：相差不大

从官方的保养手册来看，宋PLUS DM-i的首保里程为3500km，需要对机油和机滤进行更换，而后的保养周期为7500km，基础小保养的价格约为395元，若按3年6万公里在综合计算，宋PLUS DM-i的综合保养成本约为7025元。

皓影在购车时赠送了免费首保，时间为3个月或5000km，随后按照每5000km或6个月为保养周期，一般小保养主要进行机油机滤的更换，而大保养还涉及到空气和空调滤芯更换等项目，同样按照3年6万公里来计算，皓影的保养成本约为8712元，与宋PLUS DM-i相差不大。

宋PLUS DM-i作为当前比亚迪家族的销量支柱，凭借其动感的内外设计迎合了更多年轻消费者的喜爱，高效经济的动力表现也相较皓影更有优势，虽然两车6万公里的保养总成本相差不大，但宋PLUS DM-i更低的油耗水平也节省了日常开支，不知道你更喜欢哪辆车呢？