2022年底,长城就已经对外宣布了将进行组织架构调整,其中包括了将沙龙品牌整合到欧拉品牌里。
近日,笔者在欧拉App中发现了沙龙品牌机甲龙(参数丨图片)(参数丨图片)专区,这也意味着沙龙与欧拉可能已经完成了整合工作。据此前介绍,欧拉和沙龙的管理团队合并,沙龙品牌CEO文飞兼任沙龙和欧拉品牌CEO。
目前,长城汽车共有哈弗、长城皮卡、魏牌、坦克、欧拉、沙龙六个子品牌。沙龙与欧拉是长城旗下唯二两个纯电品牌,通过双品牌协同运营,有助于提高效率和起到降本增效作用。长城汽车副总裁傅小康曾表示:“调整后,欧拉和沙龙,魏牌和坦克均将采用双品牌运营的模式,进一步集中优势资源,全面提升运营效率和协同,更好应对2023年更趋激烈的竞争,打好全球化、高端化、新能源这三场战役。”
有关两品牌整合后,出于长城“奇葩”命名方式,网友们也是调侃为“沙拉”品牌。不仅是沙龙寻找新出路,欧拉也试图摆脱女性用户标签谋求更广阔市场,但从当前欧拉新推出两款新车闪电猫和芭蕾猫市场表现并不如意。
沙龙品牌目前只发布了一款机甲龙车型,该车型于2021年底广州国际车展上市,指导价48.8万元。新车外观宛如名字一般走机甲风格,但大部分人对其评价为极其丑陋,像是小作坊出产车型。尺寸方面,机甲龙长宽高分别为5240/1950/1495,轴距3040mm。
内饰方面,机甲龙采用全新布局,搭载由5块交互屏幕组成的交互生态,其中全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸,27英寸高清一体屏被分为了三个显示部分,驾驶员正前方则是一块25英寸W-HUD抬头显示系统,可以显示导航、辅助驾驶等多方面信息。
动力方面,机甲龙采用前后双电机布局,综合功率400千瓦,最大扭矩763牛·米,0-100公里/小时达到3秒级水平。续航方面则采用了115千瓦时电池组,CLTC工况下续航里程为802公里,并且到2023年时该车还将支持800伏、480千瓦超级快充技术。
纵观汽车历史长河,走高端路线技术和设计缺一不可,至少从目前市场反馈来看,沙龙品牌在方面似乎不吻合大众审美。所以,沙龙合并到欧拉后,能对其高颜值设计取经为好。
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