广东
恒驰汽车要停产了？恒大一组重组公告宣告在没有新的流动性补充进来的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。
恒驰5在去年9月16日正式量产，首批量产车同年10月29日正式交付，目前交付超900辆。由于流动资金紧张，恒大新能源汽车已采取措施削减成本。截止今天，恒大新能源共有2795名员工，而在2022年6月30日员工数还有3742名。
恒驰的问题其实就是恒大的问题，恒大自暴雷后就一直处在国内舆论的风口浪尖。恒大自己都无暇顾及自己，哪还有心思造车呢，在一次汽车展会上就有传言恒驰汽车的展台车辆其实就是一个空壳，别人家的车子巴不得所有人都过来看的情况下，恒驰汽车却拉起围栏把观众挡在外面。
这一反常的举动引得众人纷纷猜测其中的缘由，也让更多人坚信恒驰汽车也是PPT造车中的一员。恒驰5开始量产及交付的时候，几乎就没有人多看其一眼，虽然恒大集团把销售的任务派到售楼处，但仅仅900多辆的销量就证明恒驰汽车就是彻底的失败。
造车是一项集资金和技术于一体的重资产业务，别看现在的新势力搞的好像风生水起似的，但基本都处在亏损状态。恒大的烂尾楼还没有处理好，哪还有资金砸向造车上面，只是不知道那900多个消费者是如何想的，是买了恒大的房子送的车吗？
贾跃亭的FF91量产了多少年了，还处在PPT上，恒驰汽车急匆匆的上马交付比FF91更不靠谱，注定是汽车史上的一大笑话。
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