哪吒S刚上市就自燃，方运舟口中的高质量发展还能实现吗？

2023年新年贺词中，哪吒创始人方运舟说到：“哪吒汽车仍然处于创业期,高质量活下去才是目标。”

然而在笔者看来，当下的哪吒，仍然在能不能“活下去”这个门槛上垂死挣扎，距离“高质量”发展简直是天壤之别。

2023年1月，哪吒汽车销量6016辆，同比下降45.35%，环比下降22.8%。

销量暴跌的背后是产品力太拉垮。

就拿近期刚上市的哪吒S（参数丨图片）来说，2月27日，在深圳坂田科技生态园内一辆哪吒S 新能源汽车在充电时起火自燃。尽管哪吒官方回应还在调查中，但此次起火也再次挑起大众对哪吒汽车质量安全问题的关注。

据网友称，事故现场全程被记录下来，燃烧速度很快，事故现场有爆炸声，从冒烟到烧起火前后也就一分钟时间。

令人疑惑的是，在官方的宣传资料中显示，哪吒S采用高集成化设计，可以实现电芯、模组和电池包的三级防护，电芯安全性能极高，可以隔绝超过1000摄氏度的高温。但现实看来，起火的过程很快，这种官宣的层层防护似乎并不起到应有的作用。

哪吒S作为哪吒汽车的高端车型，品牌对该车型给予厚望，但很可惜，哪吒S并没有承担起高端车型应有的质量，也难怪网友们纷纷调侃“哪吒风火轮”。

一直以来，哪吒汽车都是主打中低端市场，截至目前，哪吒总共推出4款产品，2018年首款量产车型哪吒N01，起售价仅5.98万元。目前在售的车型包括哪吒U、哪吒V以及哪吒S。不过，从实际销量来看，撑起整个哪吒销量的依然是哪吒U和哪吒V，两者售价分别为12.38-18.58万元、7.99-12.38万元。

哪吒U、哪吒V的投诉也是最多的，打开车质网可以看到关于两款车型的大量投诉问题。其中投诉编号为【878175】哪吒U的车主表示“制动时偶发异响，正常行驶中偶发异响，咯吱咯吱的声音，续航虚标，400公里续航实际300都不到，车机软件安装不了，当时承诺可以安装”等问题，除了续航虚标以外，在车质网还看到哪吒U的不少车主的投诉内容包含了销售欺诈、服务收费强买强卖等问题。

另外，哪吒V的车辆问题同样令人大开眼界，车质网投诉编号为【889386】哪吒V的车主表示“2022年12月14日购车以来，车子出现多次故障，2023年1月24日仪表盘只显示一半，无数据。同年3月11日无法行驶（售后说需要系统升级才能使用），没有别的解释，我们如何知道系统该不该升级，我问了其他买同款的车子的，他们没有遇到同类问题，售后解释无法信服，同时该车子冬季实际续航不足200公里，虚高太多，车门密封及后备箱质量太差！”。

除此之外，车质网投诉编号为【878266】哪吒V的车主表示“原厂自带行车记录仪紧急录像功能没用，车子紧急刹车时不触发紧急录像功能，多次跟厂家400电话或APP沟通，几十次记录问题，都没有人维修，汽车从买回来一直处于问题状态”。

除了车辆的质量问题让消费者苦不堪言之外，哪吒汽车营销手段也是多次令人作呕。

2021年，哪吒汽车在吴亦凡出事之后，市场部负责人在工作群中发言，表示：“是不是要给吴亦凡一个机会”“官宣让吴亦凡来做代言人”等言论。引起广大网友的热议，为此不少网友纷纷吐槽：为了有流量蹭热点，哪吒汽车没有底线。

其实这早已不是哪吒汽车营销第一次翻车了，早在2019年，在湖南省湘潭市，一张图片在网络上被热传，图片中四位工作人员举着国旗，国旗上印着“少年强、则国强”等字样，落款处写着“哪吒汽车赠”，而作为图片背景的，正是写着“哪吒汽车”的门面，此事当时同样引起广大网友的热议，要知道，国旗本身就庄严，而哪吒汽车却随意拿来当广告展示，可见，哪吒汽车是有多离谱。

以上种种问题，让人不禁担忧哪吒汽车的未来，看似狂奔的销量，实则是撕不掉的“廉价”标签，还有泛滥成灾的品控问题。

目前来看，哪吒汽车已正在慢慢输掉人心，如果还想要把握住人心，靠的不是营销出圈，还是需要在产品方面多下功夫，否则得不偿失。