河北
高速公路是促进发展的重要载体，虽然我国经过三十多年的规划建设，建成了较为完善的高速公路网，但与我国的发展相比来看，是远远不够的，这也出现了不少高速公路车流量大，拥堵的情况，因此对于高速公路建设仍要持续下去。
当然为了改善高速公路通行不畅的问题，我国不仅新建高速公路来分流，而且还会对原有繁忙的高速公路进行改扩建，多管齐下，争取为百姓出行提供一个较为优质的交通环境。
广西是我国西部一个省级行政区，近些年的发展也越来越出色了，大部分地区已脱贫，广西家庭的汽车拥有量也越来越高了，这就给高速公路带来了很多车流量，高速公路已渐渐变得拥堵了。
广昆高速南宁至百色段目前就遇到这样的境况，由于建成初期标准低，车道窄，通行越来越不顺畅，因此非常需要改扩建的。
这不，在去年，围绕着南宁的一小段开始改扩建了，这只是其中一段，当初这段高速公路开始改扩建时，很多百姓也是疑惑，为什么不一直改扩建至百色。
一是因为这段靠着南宁，对交通的需求更大些，更急迫些，因此优先开工建设了。
二是因为这段里程相对较小些，前期准备工作也较少，更容易推进，也就优先开工建设了。
这不，剩下的路段于近日也传来了好消息，项目已列入广西2023年交通开工的计划中，相信会很快开工建设的，预示着广昆高速南宁至百色段改扩建工程很快就可以全线开工了。
广昆高速南宁至百色段改扩建工程长约217公里，分两期推进，一期为兴贤屯北侧一直到达石埠北枢纽，长约11.55公里，上面说到，已于去年开工了，也会优先建成，预计2025年完工；二期为石埠北枢纽一直到达百色市右江区接G69银百高速，长约205.86公里，正在积极地筹备中。
改扩建的内容就是原路拓宽至双向8车道，时速100-120公里，整个工程的里程是相当长的，标准也是相当高的，未来会是广西一条“西进东出”的高标准大通道，很好地推进广西的发展，让付出的334亿元有着更好的回报。
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