北京
推动北京市通州区与北三县一体化高质量发展是推进京津冀协同发展的重点工作。一直以来，两地人员往来频繁，经济社会联系紧密，推进一体化发展既有得天独厚的地理优势，也是两地群众的民心所向。
3年来，两地坚持以人民为中心的发展思想，北三县与通州区协同发展取得阶段性重要进展。但也要看到，一体化高质量发展并非一路坦途，还有不少问题需要解决。比如通勤之痛，两地日均通勤人员总量近25万人次，检查站造成两地之间区域交通壁垒，“通而不畅”问题突出。比如北三县财力有限，在推动平谷线、安石路、102国道北移、运河大道北延等重大工程建设中资金压力较大，在公共服务领域的标准方面暂时无法向通州看齐。
路虽远，行则至；事虽难，做必成。接下来，应继续把加快建设一体化高质量发展示范区作为纵深推进京津冀协同发展的重大机遇。两地要以一体化思路和举措加强政策协同，促进各类要素资源在更大范围有序流动和优化配置。
要加大改革创新力度，在现有工作对接机制基础上，构建与一体化高质量发展相适应的管理体制机制，在环境治理、基础设施、公共服务、工程技术等领域率先形成统一标准体系，促进要素自主有序流动。继续加强产业发展协同协作，不断深化产业分工与交流合作，引导北京市龙头企业与北三县开展对接。继续推进交通一体化向纵深拓展，分步有序推进基础设施互联互通，有效衔接城际铁路、高铁、城市轨道交通和地面公共交通。持续推进生态环境联控联治，加强流域综合治理和生态绿带建设，实现交界地区规划缝合、生态缝合。加快公共服务共建共享，不断推动北京优质教育、医疗等资源有序向北三县延伸布局。 （经济日报记者 王胜强）
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