广东
现在坐高铁最常见的是去广州南或者广州东，当然，南沙庆盛、以后改造完成后的广州火车站、东部新塘也都将有得坐。
但你知道这也有可能在黄埔中心区实现吗？
日前，黄埔区高铁新城规划研究招标结果出炉，由广州市城市规划勘测设计研究院中标，预算金额566万元。
黄埔高铁新城，顾名思义就是以黄埔高铁站为导向打造的新城，虽然未透露具体动工建设时间，但从目前已完成规划研究招标的进度来看，全新的站、城已渐行渐近。
01
9.15平方公里新城上线
招标文件显示，黄埔高铁站站城一体设计范围总面积9.15平方公里，北至广园快速路及北侧现行控规支路、西至茅岗路、东至广州绕城高速、南至大沙地东路，用地面积相当于珠江新城(6.19平方公里)的近1.5倍。
这个范围，基本上将广州智能科技生态城、广纳园本部园区、广东粤港澳大湾区国家纳米科技创新研究院、黄埔体育中心及东侧待开发用地、状元谷电子商务产业园，以及丰乐北路与石化路之间大片旧村、旧厂房都纳入其中。
其中，位于黄埔体育中心东侧、横跨广园快速路、广深铁路的1.04平方公里区域，为综合交通枢纽核心范围，也就是黄埔高铁站的所在地。
按照规划，黄埔站为10台25线的城际高铁站，作为广州“十”字型高铁换乘枢纽，广州东辅助客站。
研究进一步推动黄埔高铁站与区域综合交通体系的互联互通，强化黄埔站的区域影响力。
虽然黄埔站定位辅助客运车站，等级不如广州南站，但南侧护林路与大沙地东路之间是老黄埔生活区，东侧隔黄埔体育中心为在建产业园区，商住氛围要成熟不少。
△黄埔高铁新城周边航拍
至于铁路北侧、丰乐北路与石化路之间区域，主要是姬堂村旧改。
该旧改项目用地面积134公顷，总建面约344万㎡，规划配套11所学校，包含幼儿园、小学、九年一贯制学校、完全中学等，还有地铁7号线姬堂、加庄站覆盖。
不过，旧改东西两侧分别邻近广州石化、广汽本田两大厂区，或将成为规划高铁新城周边明显的不利因素。
△广州石化
02
9轨交汇，融入湾区1小时生活圈
看到这里，估计有人会有疑问，黄埔区那么大，为什么规划的高铁站选址在老黄埔的黄埔体育中心旁？
实际上，相比区内其它区域，这里有现成的铁路+快速路网，周边服务的居住人口众多，设站有先天优势。
△黄埔新客站概念示意效果图
在黄埔区的广州开发区交通体系建设“十四五”专项规划中，黄埔新客站（即黄埔高铁站）共规划接入广汕高铁、广深第二高铁、广中珠澳高铁、广州东站联络线（地铁37号线）等线路。
广州东至新塘五六线（铁路）建成后，还能满足赣深高铁、穗深城际广州东支线引入广州中心城区的需要，黄埔站具备引入这些线路以及广深城际的条件。
△黄埔区、广州开发区交通枢纽及线路建设示意图
上述城际铁路、高铁全部建成后，黄埔可一轨直达湾区主要城市，融入大湾区1小时生活圈。
在地铁接驳方面，主要有19号线、28号线，其中28号线为佛山经广州至东莞城际，途经佛山新城、白鹅潭、琶洲、黄埔站、新塘、松山湖等地，计划近期动工。
而19号线规划起始站点为龙潭村至黄埔站，日前有消息指有望纳入广州地铁四期建设规划，起点改为龙潭村附近的紫菀路。
线路主要经过琶洲西区、珠江新城东区、广氮片区、牛奶厂片区等地，最终接入黄埔站，含金量较高。
另外，规划黄埔高铁站区域还有在建的地铁7号线二期经过，但地铁建设时高铁规划尚未落实，因此7号线在这里未预留站点，有点遗憾。
03
老黄埔红盘就在"新城"旁
其实从一开始提及的黄埔高铁新城范围，相信不少小伙伴多少都感觉到这个地段有点熟悉。
没错，老黄埔一手住宅红盘，都在这座“新城”的旁边，比如西侧隔茅岗路为富力南驰富颐华庭，南侧隔护林中路为中鼎君和名城珺合府，隔大沙地东路为万科城市之光。
△万科城市之光
目前来看，3个楼盘均价大致在5万-5.6万/㎡之间，其中万科城市之光在售的是最后一栋A8#楼，卖完即清盘。
差不多的地段里，近期推进中的还有华润新溪旧改项目，较早前已公布旧村改造项目实施方案（片区策划）。
小前线2月中旬实探时，现场有部分旧村屋已交楼，预计后续将加快拆迁进度，释出12.8万㎡商品住宅、落地万象系商业，日后有望成为黄埔高铁新城周边关注度较高楼盘。
△新溪片区改造效果图
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