山东
日前，从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PRO新能源（以下简称瑞虎8 PRO）正式上市，新车共推出了3款车型，高配车型配备女王副驾，配备电动腿托和脚踏，官方售价为15.99万——17.99万。
对于颜值控选手来说，外观可以说是评价一款车的灵魂所在。
瑞虎8 PRO的前脸采用大尺寸的进气格栅，并配备了点阵式的中网结构，两侧大灯被一条镀铬饰条连接形成贯穿效果，灯光全系采用LED光源，前杠两侧的扩散器造型设计使整个车头看上去更有气势。
从侧面看是标准的SUV架构造型，整个车身呈现了前低后高的俯冲视觉效果，车顶设计也有点轻微溜背造型；车尾配备了一块扰流板设计，还有底部双边双排造型设计，真正的排气是隐藏在车底的，尾灯采用当下比较流行的贯穿式尾灯设计，可以说是辨识度还是可以的。
编辑黑色为主调的内饰看着更成熟，灰白色内饰配置给人很干净舒爽的感觉。
编辑来到车内，瑞虎8 PRO的内饰设计更以年轻、时尚为主，主要有两种内饰风格设计，采用平底式三幅方向盘和双联屏设计，同为12.3英寸的仪表盘和中控屏，中控屏内置手机互联映射功能、车联网功能和语音识别功能，互动起来非常方便。
编辑在配置方面除入门版本外，中高配车型配备车道偏离预警和前方碰撞预警系统，还有主动刹车，车道保持辅助系统和车道居中保持系统，有点车友问这些配置是不是有些鸡肋了，用不用都行，但是我想告诉大家，一旦用过这些配置就知道它的好处了，安全性确实提高了。
编辑瑞虎8 PRO的长宽高尺寸达到了4745/1860/1747毫米，轴距为2710毫米，座椅均可选装7座布局，第二排腿部空间还是比较优秀的，1.8米左右的身高坐在里面没有丝毫的拥挤感，值得一提的是高配车型配备女王副驾驶座椅，带有腿托和脚踏功能。
动力方面，瑞虎8 PRO搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛·米，系统综合最大功率240千瓦，综合峰值扭矩545牛·米；传动系统配备的是3挡DHT混动专用变速箱，提速动力不错的。
瑞虎8 PRO的纯电续航达到了80公里，日常上下班使用可做到工作日纯电通行，周末充电即可，基本不用消耗燃油，再也不用考虑燃油是否降价了，值得一提的是此款车支持快充模式，不用担心充电时间焦虑问题，还有可选装VTOL移动电站功能，尤其是出行旅游、野炊非常实用。
结语：奇瑞品牌的自主研发能力还是国产车企中比较优秀的，瑞虎8 PRO新能源采用1.5T插混动力，这种插混的好处就是专为日常通勤距离十几公里内的用户群体设计，日常通勤可以完全纯电行驶然后闲暇时间用来充电，当然也可用发动机给充电，这种插混的电池容量一般高于普通油电混合动力，所以这种车经济性更强，大家对瑞虎8 PRO新能源有什么看法呢？有哪些优缺点想补充的欢迎评论区留言，感谢大家阅读。
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