长城脚下上市，凯翼昆仑破茧屹立

3月20日晚，凯翼昆仑在北京八达岭长城正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为9.99-14.99万元。

作为品牌旗下的全新SUV产品，昆仑不仅设计前卫，还带来了丰富的动力选择，其中混动版也同步开启预售，预售价格区间为15.99-23.99万元，将于今年四季度开启交付。

与此同时，凯翼汽车还举行了客户品牌的启动仪式，从产品理念到用户体验的种种举措，透露出凯翼汽车做大做强的决心。

破茧屹立的精神

在长城脚下举办外场的发布会，还是笔者第一次经历。毕竟，无论是交通还是舒适度来讲，都不如市区来的方便。而凯翼却明知会有许多困难在里面，却还是执行的非常成功。

在发布会中才得知，凯翼昆仑特意如此还是有很多思考在里面的。

中华民族在长城留下了太多记忆，有帝王的雄心、有民夫的汗水、有将士的铁血、有民族的交融、有金戈铁马的呼啸，也有紫塞秋风的壮美。

而“江山万里 大国之翼”是此次发布会的主题，从某种程度上来讲，以凯翼汽车为代表的新生实力自主品牌，是中国品牌持续向上的源动力，不断深耕汽车领域，不断迭代技术升级，也彰显了中国汽车品牌发展壮大的美好未来，这是与此精神不谋而合的。

当然，凯翼也是务实的。

凯翼汽车副总经理、营销公司总经理何勇平在发挥现场接连抛了三个自问，让笔者不禁佩服。

“凯翼汽车是个什么样的品牌？”

何勇平说：“凯翼深知自己是个不知名的大品牌，虽然西迁宜宾后有了进一步的发展，但与头部相比还是有差距，正在向知名的大品牌努力。”

“用户选择昆仑的理由？”

何勇平说：“我们可以做到30万的车，只卖一半的价格。不是凯翼不想挣钱，当前凯翼清楚自己的品牌力，所以想通过补贴的方式，通过用户使用产品，来培养市场，打开市场。”

“除了好的产品，凯翼还能给用户什么？”

何勇平再次表示：“持续的，给力的用户活动；随时可以依靠的服务体验和家人般的零距离沟通。”

而且，凯翼并没有放空话。在发布会现场，凯翼还与天安门旅游集团、新华社半月谈新媒体中心等共同发起“我爱北京天安门”西藏青少年爱国主义教育公益活动，并举行了用户品牌“Yi家人”启动仪式。

就连公益大使这样一位重要的角色，凯翼也并没有找明星代言作秀，而是请来了见义勇为的英雄车主段鸿作为凯翼公益大使。

产品力足够硬核

从2022世界动力电池大会上首次亮相，作为凯翼品牌发展新战略下的一款重磅车型，新车昆仑想要吸引到更多的消费者，必然要在产品力和定价方面拿出诚意。

外观及内饰方面，昆仑整车长宽高为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，定位中型SUV，与国内同价位的竞品车型相比，该尺寸占有明显的优势。

凯翼昆仑的颜值比较显高级，是由意大利顶级设计师亲自操刀造型设计,前脸看起来十分张扬，进气格栅采用了多边形的造型，上面有镂空的黑色装饰。

不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度，同时还将辅以点阵灯组进行点缀，拥有不俗的视觉感受。同时，新车还将在车身的下包围配备醒目的饰板，能够起到不错的点缀作用。

内饰采用豪华游艇舱室的设计理念，配备了12.3英寸液晶仪表+14.6英寸液晶中控屏，搭载影院级音响等科技配置，营造出“第三移动空间”概念。

并且，在去年与华为和腾讯纷纷达成合作后，昆仑的软件方面还同时搭载了腾讯TAI 4.0智能座舱、华为HiCar全场景智慧互联。

所以在数字化的应用和智能场景的应用上，可以说昆仑已经做到了行业主流以上的表现。

另外，它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘大量使用液压衬套，同时采用柔性副车架软连接，保证了滤震效果，最大程度达到操控与舒适的平衡。具体的实际表现，还要等后续试驾过后再做分享。

用心和行动宠用户

在动力方面，昆仑提供了燃油版和插电混动版两种动力形式。而且其中燃油版还提供1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，在用户需求方面可以说选择性更高。

入门级车型搭载1.6TGDI发动力，最大功率145kW，最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱;2.0TGDI发动机最大功率187kW，最大扭矩390Nm，匹配7速双离合变速箱。

此外，已经开启预售的iHD插混版车型搭载由1.5T混动专用发动机和电机、动力电池组成的混合动力系统，并拥有单电机、双电机两种版本。稍显遗憾的是，混动版车型还在试制阶段。

据了解，凯翼昆仑的诞生也是凯翼用户共创的成果。在产品研发之初，通过大数据深入分析，反复建模，构建出精准的用户画像。

产品开发时，让目标用户参与到产品定位、设计、配置选择、命名等关键环节，全力打造一款符合用户需求的中型SUV，算是凯翼的用心良苦，以行动证明以客户为中心。

同样还有在宠粉上，凯翼还为昆仑购车用户提供了质保礼、金融礼、焕新礼、升舱礼、保养礼、流量礼、联名礼、宠粉礼等多重上市礼包。

更有心的是，如今价格战打的猛烈，但在昆仑上，如果半年内有指导价格调整，用户还可以享受差价补偿。

可以看到，昆仑无论是在设计、实用性、智能配置还是动力层面都有着不俗的表现，尤其是在动力层面拥有非常丰富的选择。

犹记得凯翼汽车党委副书记、总经理高雷在去年很是坚定的那句“凯翼明年（2023）是要做到12万台保底的，凯翼肯定会飞的。”现在从新车昆仑上看来，凯翼真是有这势头。