HUAWEI问界来了，首款纯电车“含华量”有多高？

日前，“HUAWEI问界”首次露出，这不仅是华为构建生态汽车品牌“HUAWEI 问界”的正式官宣，更意味着，华为将积极投身智能汽车赛道，以问界生态联盟的形式，为车企提供电动化、智能化核心软硬零部件技术，有望带动华为实现规模化销售。

作为华为问界品牌的首款纯电动车型，问界M5EV不仅更为“纯粹”，“含华量”也比以往更高，诸多华为科技加持，让它更像是一个科技产品。

华为在智能汽车领域，将以智能技术为特点深度赋能，打造全新的造车生态。华为智选车业务产品总监高思明表示：“在华为问界M5 EV的舒适性、便捷性、续航以及省电方面，我们都下足功夫。通过更加优质的车身设计、华为动态自适应扭矩系统以及参考华为手机设计理念的超级省电模式等技术带来突破性的节能效果。”

华为问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，一方面提升了车辆的驾乘舒适性及操控，在颠簸路面的稳定性更出色，并带来更顺畅的弯道表现。另一方面，整套系统采用动力线性化设计，DATS系统通过动态降低电机功率，从而降低了整车能耗，更省电。

对于大众最关心的新能源车续航问题，华为问界M5 EV后驱版搭载容量80kWh的电池组，在全新节能模式满电状态下，华为问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里，相比特斯拉Model Y 2022款后轮驱动版545km、宝马iX3 2022款领先型550km以及奥迪Q5 e-tron星耀型560km的续航表现有着明显优势。这样的续航表现完全可以应付日常的通勤需求以及中短程出行，享受无忧任行的用车体验。

此外，参考了华为手机低电量模式设计理念，针对整车行驶各用电环节，打造出超级省电模式，提升整车续航能力。在综合续航SOC 15%情况下，可提升续航12km左右，帮助用户解决最后10km的难题。

车内的最大亮点是华为赋能的智能座舱。作为华为问界汽车首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，华为问界M5 EV的智能座舱继承了流畅易用的特性，用户不仅能享受极致流畅、轻松自然的交互体验，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力。此外，还能够通过OTA让智能座舱常用常新。

尤其是新增的超级桌面，配合华为手机的话，可以无缝切换，HarmonyOS的手机终端应用实现“上车”，车机界面平行视界横屏窗口布局显示，打通移动端和汽车端的生态。

【记者】拱千舒

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端