大通近7000辆 福田升前三 星锐涨187% 2月欧系轻客排行榜出炉

第一商用车网 谢光耀

2023年春节后第一个月的欧系轻客市场，表现究竟如何？会像商用车市场那样，呈现出同比大幅增长吗？

请看第一商用车网带来的分析报道。

终结连续17个月下降！2月销量大涨54%

2023年的欧系轻客市场，虽然第一个月（春节月）同比下降了22%，但第二个月的表现却让人眼前一亮。

根据第一商用车网最新掌握的数据，2023年2月，我国欧系轻客（欧系大VAN）行业销售各类车型1.91万辆，环比今年1月份增长73%，比2022年2月大幅上涨53.6%，净增长约6600辆。这一增速可谓意义重大，它终结了欧系轻客市场自2021年9月份以来的连续17个月下降，也意味着这一细分市场终于迎来了复苏的曙光。

1.91万辆，是一个水平？在2022年是仅次于12月和9月销量的月份，跟当年9月份的销量（1.95万辆）基本相当；在创下欧系轻客销量纪录的2021年就只能排倒数第二。不过，在历年的2月份销量中，今年2月份的1.91万辆是历史最高点，从这个角度而言，这个月度销量还是比较有含金量的。

2019-2023年欧系轻客市场销量月度走势（单位：辆）

2月份欧系轻客市场销量环比、同比大幅增长的原因，第一商用车网分析认为，主要有四方面原因。首先是春节过后，各种经济活动增多，中小微业主和个体工商户生意逐渐好转（仅同比去年和环比1月而言），购车、换车需求增加。其次是去年被压抑的需求释放，众所周知，去年由于经济减速、疫情封控、市场信心缺乏、消费乏力等多方面因素的影响，包括欧系轻客在内的商用车市场都全面下降，而且降幅非常大；与之相对应的就是，用户能不买车的就尽量不买，能不换车的就尽量不换。去年12月中下旬以来，疫情管控彻底放开，国家重心转移到发展经济上，商用车用户信心增加，去年被严重压抑的车辆更新需求在春节过后集中释放出来，进而推高了欧系轻客市场走势。

第三是部分厂家和渠道经销商为迎接春节后的小旺季，提前储备车辆。第四是轻客出口继续高歌猛进。根据第一商用车网了解的数据，今年2月份，国内欧系轻客出口双强——上汽大通和江淮星锐（参数丨图片）分别出口2100多辆和1200多辆，同比分别增长129%和22倍。旺盛的海外出口态势，为这个正在恢复中的细分市场再添一抹亮色。

2023年1-2月，我国欧系轻客市场累计销售3.01万辆，比上年同期的2.66万辆增长了13.5%，净增加约3600辆。

福田图雅诺跃升月度前三 江淮星锐增速最高

2023年年初，欧系轻客六家企业之间的竞争格局发生了一些新变化，这种变化来源于几个方面，包括年初时销量和格局的一贯不稳定、出口占比较大的企业相对占优等。

具体来看，上汽大通保持了今年1月份至今连续两个月的行业第一，2月份销售各类欧系轻客车型6919辆，同比增长74.5%；福田图雅诺从1月份的行业第五，跃升至2月份的行业第三，同比增长62%。另外值得一提的是江淮星锐，其2月份凭借出口的强劲势头，与前四的差距进一步缩小，达到1649辆，同比增速是行业中最高的（187.3%）。

从第一商用车网掌握的累计数据来看，2023年1-2月，我国欧系轻客市场累计销售3.01万辆，比上年同期的2.66万辆上涨13.5%。1-2月，上汽大通累计销售1.06万辆，是六家欧系轻客企业中唯一破万的企业，今年至今的市场份额为35.23%，占有率增加了0.44个百分点。今年1-2月，上汽大通累计出口欧系轻客接近4100辆，同比上升39%。江铃福特轻客1-2月累计销售8755辆，同比增长13%，市场份额为29.05%（江铃福特轻客出口较少，1-2月海外出口仅有十几台，其国内市场占有率仍保持行业第一）；第三名南京依维柯1-2月累计销售依维柯欧系轻客3827辆，市场占有率为12.7%。

江淮星锐1-2月销售欧系轻客3171辆，同比增长148.3%，市场份额从4.81%增加到10.52%，增长了5.71个百分点，江淮星锐也从去年同期的行业第五跃升至行业第四。今年1-2月，江淮星锐累计出口欧系轻客超过2500辆，同比增长了7倍之多。

2023年1-2月，福田图雅诺累计销售3075辆，同比上涨34.9%，市场占有率为10.20%，同比增加了1.62个百分点。东风御风1-2月销售692辆，市场份额为2.3%。

结束语：新品密集投放，竞争空前激烈

2023年年初，疫情放开，万物复苏，各家车企都摩拳擦掌，跃跃欲试，新车投放已经陆续启动：

2月17日，依维柯全新得意系列产品正式开启预售。四款车型的预售价格分别为：多功能客车12.18万元起；商旅通勤客车13.68万元起；厢式运输车11.88万元起；专业底盘14.28万元起。

2月19日，以“提挡升级，驭享新境”为主题的东风御风V9+上市品鉴会在江苏南通举行。焕新升级的东风御风V9＋，携卓越的产品力和丰富礼遇精彩亮相，新车指导价为11.88-16.08万元。

2月24日，“都市物流王 谁是大赢家”都市物流挑战赛暨图雅诺吉象新品上市——无锡站，在无锡天鹏食品城顺利举行。图雅诺轻客从用户高效城配需求出发，发布吉象新品作为都市物流进阶解决方案，为长三角经济复苏注入强心剂。

2月26日，以“节油王者 可靠伙伴”为主题的江淮星锐节油王者挑战赛总决赛暨新品上市发布会圆满收官。活动现场，江淮星锐新5系及全新江淮星锐宣布全国上市。

2月28日，携万千期待而来的“新生代跨界车”——上汽大通MAXUS V70新途开启预售，精英版预售起始价格14.88万元，超值的购车优惠政策同步来袭。

3月初，依维柯家族新车Fidato中文名正式命名为“聚星”，作为源自上汽全球化商用车平台的全新产品，依维柯聚星采用未来科技设计语言，在美学、安全、动力、运载、智能驾控等诸多方面，都有着诸多的亮眼之处。

根据第一商用车网此前的统计，2023年的新车至少有9款之多，这还没算上吉利商用车远程超级VAN等新能源“新物种”。由于2023年是“三年疫情”后放开的第一年，各家企业都铆足了劲要大干一场，因此，以新车上市为契机，主流欧系轻客企业将会在各地密集举行新车全国上市活动、新车区域发布会、新品区域推广会等，邀请客户零距离体验新车产品和技术。2023年，虽然市场呈现恢复性增长，但线下、线上的竞争将更为激烈。