对话特斯拉软件大佬：软件研发始终保持“Plaid速度”

特斯拉一直在推陈出新，用他们的创造性打破大家的思维惯性，开发用户从未想象过的功能。此次特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国就“特斯拉如何培养顶级工程师”“特斯拉软件研发如何保持Plaid速度”“全新Model S（参数丨图片）/X的智能实力”等话题进行一场干货满满的分享。

软件工程师解读下的Model S/X

在David的眼中，Model S/X这两款既是“家庭车”，也是“超级性能车”，这些都与特斯拉的“软”实力密切相关。“游戏与电影”是David此段分享的关键词。在汽车上玩游戏不算新鲜，曾抱着屏幕玩王者荣耀的测试被自主品牌吹了好久。当David说它拥有高达每秒 10 万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款PS5游戏主机时，我才明白他带来的不只是一个噱头。

了解PS5的都知道他性能强，画质精美，甚至替代了PC游戏。这么高阶的“车载游戏系统”无疑是对车载处理器和大屏幕都是一种挑战。而Model S/X将会为我们带来这种最新的娱乐体验，“随地都可以玩游戏”David说道：“在给车充电时将会成为最佳的游戏时间。”David还表示，在Model S/X里看电影，你一定会对这种浸入式体验感到惊讶，你会发现，车上音响比客厅的高级音响系统还要好。”

用大屏驾驭天下

全新Model S/X取消了换档杆的存在，变成了通过车内大屏实现换挡的软操作着实让我惊讶。虽然有3种换挡方式可选，但这无疑是又一次在改变人类的驾驶习惯。David表示：“我非常喜欢‘赛道模式’，它可以通过软件定制车辆的表现。”

在大屏幕控制滑扭，来改变对前轴和后轴动力的分配，也可以改变电机的扭矩，这种工科男超爱的设置和调整，还能轻松实现不同程度的漂移。从电池电控到车机，再到底盘、悬架和方向盘，车辆多个部分都可以交由软件系统进行赋能。通过他的介绍我理解为，想改变的或者找不到的控制方式，都在大屏幕里。

OTA给你一台不断进步的车

“特斯拉打破传统燃油车迭代模式，OTA让车更像是一台不断进步的智能终端”。关于特斯拉OTA的核心竞争力，David也在现场做了简单介绍。例如，特斯拉可以通过用户的反馈，改进软件技术，提高车辆行驶表现。同时，特斯拉的OTA技术，还可以覆盖手机移动端、出行服务端，实现整体性的出行服务升级。

特斯拉上海研发创新中心也正持续围绕整车、充电设备等，进行更多原创开发工作。刚刚过去的兔年春节，特斯拉就通过OTA更新，为中国用户送上升级大礼包：包括微信小程序、Apple Music、春节定制版灯光秀、手写输入法、赛道模式等十多项实用功能。

“软件定义汽车”的智能时代来了，启程去探索智能时代的未来世界，你还不上车吗？