陕西
不知道各位车友是否发现，20万区间以内的中型家用SUV市场变得愈发的红火。像主流的途观L（参数丨图片）、汉兰达、唐DM-i等车型，都得到了发展机遇，口碑与销量双丰收。这也让以空间为传统优势的自主品牌找到了发挥实力的领域，试图以低价格、高空间的定位，来打开市场销路。
2月27日，哈弗大狗插电混动版宣布正式上市，官方售价区间为16.28-17.58万元，这是该车型的“首次触电”，可实现105公里的纯电续航里程，1000公里的综合续航里程。那么，哈弗大狗插电混动版的具体产品表现如何？为此，车叔找来了定位相同、动力模式相同、定价相仿的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，其官方售价区间为15.58-17.18万。通过对两款车型的对比，将为有选购两款车型的车友提供参考意见。
静态对比：造型各有特点
哈弗大狗混动版体验更优
先说哈弗大狗插电混动版，其外观造型相对硬派，与燃油版本有着较多的重合要素。前脸采用镀铬矩阵式进气格栅，扁平精致，并与两翼圆形头灯相互衬托，有着“城市轻越野”的设计特质。前包围则采用粗壮的保险杠，其中还加入熏黑横幅式格栅，提升运动感。
侧身方面，哈弗大狗插电混动版加入了颇丰的折线，配合防剐蹭的熏黑侧裙和外露铆钉，形成越野效果。
空间方面，哈弗大狗插电混动版的长宽高分别为4705/1908/1780 毫米，轴距2810毫米，比一代大狗整整大了一圈，进一步提升车内的乘驾体验，发挥出中型SUV在空间上的优势，能够承担起家用用户一家五口的出行需求。
配置方面，哈弗大狗插电混动版能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、后座出风口等配置。车机系统方面，哈弗大狗插电混动版能够支持多功能的智能语音识别系统、OTA升级、手机APP远程控制，以及全系标配的L2级辅助驾驶系统，科技表现亮眼。
尾部方面，哈弗大狗插电混动版采用矩阵尾灯组+多条折线处理的尾门，优化硬朗质感。
再说瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，其外观造型同样延续家族设计理念。前脸采用渐变处理的点阵式进气格栅，四周加入镀铬装饰，提升高级质感。两翼造型方正的矩阵LED头灯与导流进气口形成上下对称，视觉上更为工整。
侧身方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+线条相对圆润流畅，并加入多处镀铬饰条，看着很是精致。
空间方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722/1860/1747 毫米，轴距为2710毫米，定位同为中型SUV，空间优势还是非常明显的，前后排座椅柔软且具包裹性。但与哈弗大狗插电混动版2810毫米的轴距相比，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+还是有很大差距的，舒适体验略输半筹。
配置方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+支持主副驾驶电动调节、座椅加热、后座出风口。车机系统方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载雄狮系统，支持OTA升级、语音识别控制，以及海量的娱乐资源。但瑞虎8 PLUS鲲鹏e+智能驾驶水平较低，仅能提供最基本的安全产品。
尾部方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用拼色尾灯组，配合双边共两出排气，提升整车和谐感。
动力对比：综合表现相差不大
先说哈弗大狗插电混动版，其搭载由1.5T发动机+驱动电机+2挡DHT变速箱组成的混动系统。其中，发动机最大功率113千瓦，最大功率233牛·米；电动机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米。续航方面，哈弗大狗插电混动版采用19.27千瓦时的电池组，支持105公里的纯电续航里程，WLTC综合油耗为5.92L/100公里。
再说瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，其采用由1.5升涡轮增压发动机+前部双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，系统最大功率240千瓦，最大扭矩565牛·米，纯电续航里程为100公里，综合续航里程破千。
车叔总结
通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为自主品牌布局新能源中型SUV市场的全新产物，二者的智能科技和动力体验，都能满足城市用户的胃口。但单从上述对比来看，车叔个人更认可哈弗大狗插电混动版，其配置数量更高，能够带来更优越的乘驾体验。
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