他曾任贵州省长，政绩斐然，退休后仍在发光发热，如今已经76岁了

贵州作为革命老区之一，这里不仅有丰富的天然资源，还有着令人津津乐道的红色文化，发展建设革命老区，是新时期的国家发展规划。战争时期革命老区走在前面，当全国各地经济飞速发展时，革命老区不应该吃苦在前、享受在后，国家制定了一系列的西部发展策略，经过具体落实后贵州逐渐发展起来，这里面离不开贵州原省长的功劳，他就是林树森。

贵州山区较多，占了全省的百分之八十以上，这里当初成为革命老区，也是倚仗着山势崎岖的天险，利于我党、我军在形势严峻的情况下生存发展。可这样的喀斯特地形在战争时期发挥了特殊的作用，但在和平年代却成为了影响与外界交通的阻碍，一度使贵州处于当时经济落后的尴尬局面。人人知道贵州茅台好喝，但运不出去又怎么创造经济效益呢？

林树森到贵州担任省长后，第一件事就是修路。之前由于种种原因，贵州已经错过了两次修建铁路的机遇，林树森上任后，趁着国家正在大力发展高铁建设，他立刻把贵州的具体情况汇总后上报给国家，如果交通不发达，有再好的资源运不出去，再好的政策也无法实施。经过他的努力争取，贵广高速与高铁先后建成，从此为贵州经济发展打开了大门。

无论是何种类型的商品都是需要在流通中产生价值，贵州的高速与高铁修建完成后，贵州当地丰富的物质特产被运输了出去，大批的游客慕名而来。这一出一进让贵州本是一滩死水的经济立刻形成了良性循环，贵州不再是落后的省份，与相邻的省份共同享有资源，整个西南地区的经济发展形成了欣欣向荣的局面。林树森一上任就展现出了优秀领导干部的管理才能，而这都是他经过多年的历练成长起来的。

林树森是广东人，1946年出生，到了上学的年纪，中国已经进入稳定发展的和平年代，作为共产主义接班人，他努力读书、学习，在普遍文化不高的年代，他成为了光荣的大学生。毕业后他被分配到工厂做技术员，虽然只是一名普通的工人，与他所学的土木建筑工程专业没有多大的关系，但不影响他的工作热情，在实干、肯干的年代，他慢慢被提拔成为了干部。

1980年时，34岁的他担任县人大常委会副主任，三年后担任惠州副市长，这是他第一次肩负这样的要职，对于他来说是一种挑战，也是一种积累。在惠州工作期间，他事无巨细地了解各个行业的现状与需求，切合实际地解决问题，在他的领导下惠州经济取得了连年增长的硕果。上级发现了他的领导潜力，在1996年时调他到广州担任副市长。

十年的时间里，他先后担任广州党组书记、市长等职，广州毗邻经济特区深圳，也充分发挥出改革开放的大好形势，把广州建设成为国际化发展的城市，其中闻名的国际机场白云山机场就是在他的提议下建设起来的。此时他已经是一位高瞻远瞩的领导干部，在规划城市发展时具有较高的前瞻性，这正是国家建设中需要的管理人才。

2006年，林树森被调到贵州工作，先后担任副书记、省长等职，从他的官职角度来说，是一个质的提升。很多领导干部做到一定职务时，就很难再往上发展，而林树森用出色的政绩证明了自己的能力，贵州作为当时经济落后发展的省份，非常需要他这样的领导干部去治理，在这种情况下他走马上任。当贵州省在建立起四通八达的交通干线后，能够看到贵州正走向一方新的天地。

林树森在主政贵州时，总是能够取得非常效率的成果，这与他从基层一点点积累和成长起来有着莫大的关系。在基层积累的经验越丰富，他就越了解当地百姓的需求，而他所做的一切都是为人民服务，他的领导生涯始终坚持着党的宗旨、不忘初心，人民自然会拥护爱戴他这样的优秀领导干部。

如今林树森已经76岁，本可以安享晚年，可他是一个闲不住的人。他到一所大学任职教授，他头发已经斑白，但他的精神头十足，给学生们讲课时绘声绘色，学生们都喜欢听他的课，原因很简单，一位从基层做起来的、拥有几十年领导干部经验的他，有太多的实例讲述给学生们听。在职时他是好领导、退休后是好教师，他的一生永远都在为人民服务。