耗资1269亿元，却建成一座没人通行的大桥，港珠澳大桥亏了吗？

投资1269亿元，修建了一座无人通行的大桥，港珠澳大桥真的值得吗

毫不夸张的说，港珠澳大桥目前除了我国，没有任何一个国家能够把它给修建出来，但是现在却发现关于这一座桥的质疑声越来越大，原来许多人觉得这个桥上面的汽车非常的少，所以它的营收自然也不多，认为我国做了一个亏本的买卖，那么修建港珠澳大桥真的值得吗？

港珠澳大桥通车到现在已经有了两年多的时间，在港珠澳大桥还没有修建出来的时候，许多人都认为在它修建出来之后，在未来想要去往香港和澳门肯定非常的多，并且在这个桥上的汽车肯定会数不胜数。

但结果等到这个桥修建出来之后，却让人非常的意外，因为在上面行驶的数量非常的少，2019年是港珠澳大桥通车的第一年，在第一年里平均每一天的车流量还不到5000辆，相比我国其他的大桥来看的话，这个车流量确实是非常少的。

为什么说港珠澳大桥是一座无人通行的大桥？

之所以说，港珠澳大桥是一座无人通行的桥，那也是因为港珠澳大桥。并不是说所有人想上去就可以上去的。在港珠澳大桥上通行条件非常的严格，必须得拥有港澳通行证，才能够进入这个桥。并且还得拥有目的地的车牌和目的地的驾驶证，要知道随便一块车牌价格都达到了三四十万。

最重要的是并不是说你有钱就能够买到车牌，因为买车牌。他还有许多方面的要求，在内陆地区想要买车牌的话，你必须得在内陆地区拥有一家公司，并且这家公司还得和香港，澳门有许多年的合作，三年之内，纳税得超过10万元。

如果是港澳地区的话，要求就更加严格了，必须得和广州方面有着业务合作投资，也得超过40万美金以上，能够达到这一些条件的人非常的少，所以从这些方面也能够看出来，能够在港珠澳大桥上通行的人，绝对不是普通人，也正是因为这么严格的要求，导致港珠澳大桥上车流量是非常少的。

这时候可能有朋友想问，取消这一些限制不就可以了吗？目前来看的话，这一些限制还是不能够取消的，因为香港和澳门地区与内陆地区，许多方面有着差别，短时间想要双方保持一致，那是不可能的事情，所以这一些限制肯定也不能够取消。

投资1269亿元修建的港珠澳大桥真的值得吗？

港珠澳大桥的限制非常的多，在短时间内想让它回本肯定也是不可能的事情，那我们是不是不应该修建港珠澳大桥了？那肯定不是的，港珠澳大桥的建立，对我国来说，是一个非常不错的进步，不仅彰显了我国的国威，同时还让我国的基建能力更上一层楼，它成功让我国的技术威名远扬。

并且我们做事情不应该只纠结眼前的小利，港珠澳大桥之所以要修建，最重要的作用，那也是因为它能够连接两岸人民，成为精神上的支柱，让两岸人民都能够感觉得到国家对他们的重视。

并且港珠澳大桥的成功建立，能够让香港地区和澳门地区更好地与，我国内陆的经济圈融合在一起，经济如果能够接轨的话，那么两地人民通行也会更加的方便，十几年之后，那两地的差异肯定会越来越小。这时候之前那一些限制的条件，自然也能够取消了，到那个时候的话，港珠澳大桥上行驶的汽车肯定会越来越多。

我们修建港珠澳大桥，看重的并不是眼前的利益，港珠澳大桥能够让两地人们之间的感情变得更好，同时能够让经济更上一层楼，你认为修建港珠澳大桥值得吗？