【3·15专题】星途追风ET-i深陷投诉泥潭，车主：“被厂家宣传骗了”!

本文选自参谋长说车车友俱乐部

新能源汽车“续航打折”问题，始终是车主吐槽的重点。

近日，一位来自河北沧州赵先生 在节目中 反馈 ：

2022年4月15日购买的星途追风ET-i（参数丨图片），自提车后出现诸多问题。

问题1：提车当天下午，发现天窗遮阳帘坏了，后排右侧门把手盖板缺失。

问题2：2022年12月17日，空调发生故障，没有暖风。

赵先生吐槽：当时零下十几度，挨了半个月冻。

问题3：2023年1月2日去店内进行了系统升级，但赵先生表示：这个升级是以牺牲动力的代价换来的。

问题4：2023年2月10日，车辆在行驶过程中突然失去动力，仪表盘报出高压电池报警，发动机故障，EPC故障，蓄电池异常，导致车辆无法启动与行驶，最终只能使用拖车脱离现场，严重危害人身安全。

问题5：官方宣传满油满电可以跑1000公里+，实际只能跑500-600公里，亏电油耗高达7.5L-9L，与宣传的严重不符，涉嫌欺骗消费者。

其实赵先生的遭遇不是个例。

来自四川成都的刘先生在节目中反馈：

2022年9月26日提的奇瑞星途追风ET-i，使用过程中出现车身异响、自动落锁功能偶尔失灵。

2022年12月底进行了一次系统大升级，动力回收系统变混乱了，有时候有动力回收，有时候没有动力回收。

续航虚假：官方宣传满油满电可以跑1000公里+，实际上在春季只能跑600-700公里，冬季只能跑400-500公里。

另外， 在纯电续航方面，车 主表示实际只有60到70公里左右。

另外，还有车主吐槽：受续航里程严重不及预期、口碑下滑等不利因素，星途目前新车已对外开始了打7折销售，把老车主亏惨了。

网上也有很多星途追风ET-i车主吐槽：

写到最后：

从星途官方网站可以看到，追风ET-i使用的是第二代混动技术——星核动力ET-i全擎超混技术，该混动技术对标比亚迪DM-i、长安iDD、长城柠檬DHT。奇瑞对该技术寄予厚望，在早期宣发上花费了大量功夫。

但实际上，搭载该系统的追风ET-i在实际驾驶中完全达不到官方宣传的指标，让已经购买的车主希望有多大，失望就有多大。

最后再次提醒大家：

在购车时一定要提前做好功课，不要盲目相信车企广告上的美好宣传，毕竟汽车市场竞争越来越激烈，很多车企为了卖车“不择手段”，套路是一环套一环。

另外，我们还要奉劝各位车企用心造车，重视车主们的投诉问题，不要让曾经信任你的消费者凉了心。