在我国存在令人敬畏的“20家族”,分别是“运20”鲲鹏中国研究制造的新一代军用大型运输机、“歼20”威龙第五代战斗机、“直20”中国正在研制试飞的一款中型(10吨级)通用直升机,而“轰20”暂时还未揭开神秘面纱,相信很快将会列装。
近两年,我国大型运输机运20频繁“出国”执行任务,引起不少网友的关注,不少海外网友拍摄到运20的震撼场面,让不少国人感到十分骄傲。
3月15日,在奥地利机场再次迎来运20降落,不少海外航空摄影爱好者拍摄到我国“运20”大型运输机在机场降落的震撼场面。据了解,此次“运20”飞抵奥地利是为了接回参加世界山地步兵比赛的参赛队伍。
据悉,“运20”近两年飞赴多国执行任务,曾参加汤加地震救援物资运送、阿富汗地震运20执行中国救援物资运送任务、塞尔维亚购买武器运送任务等等。不少网友:看着它(运20),莫名的有种心潮澎湃的感觉!
“鲲鹏展翅”!运20到底有多厉害?
最近在央视军媒的披露中,16架运20战略运输机一字排开在停机坪上,引起广泛关注。16架运20战略运输机的规模之大、阵容之强,展现了中国空军的实力和现代化高度。
“运20”作为我国研发的军用运输机,如今已经实现走出国门,并且频率非常高。即便是北约等国家不让运20过境送货的情况下,运20凭借自己的优势,执行超远距离运送任务。
据悉,去年为了运送塞尔维亚在我国购买武器,我国出动了六架运20连着飞了四天才完成送货的。那么,运20的优势到底有多厉害?
第一、运20的运输能力强,运20作为我国的战略军用运输机,相较于此前在我国服役的购买的俄罗斯运输机,运20的性能更强,可载重66吨。
超大的载重量有什么作用呢?可以实现运输重型合成旅的大部分装备,其中包括99A主战坦克,提高我国空军的战略远程运输能力。然而目前在我国服役的伊尔76运输机并不能满足这一要求。
第二、自主研发涡扇18发动机。要知道我国在大功率发动机方面,一直以来处于弱势,长期对海外进口发动机的依赖,导致我国的航天事业发展缓慢。而我国成功研制涡扇18发动机,计划装备在轰6K和运20A,加快我国航天发展速度。
据悉,我国研制了更加先进的涡扇20已经通过测试,该款发动机开始批量列装运20B运输机。目前,运20B整体性能相比运20A大幅度提升,是目前解放军运20中主要的量产机型。
据了解,运20是我国自主研制的首款200吨级的大型战略战速军用运输机,虽然其体型庞大,但是在空中飞行却能做到平稳灵活,短距起飞、大坡度转弯、水滴回转,然后低空小速度通场等等一系列动作完美呈现,具有航程远、载重大、飞得快、性能优等特点。
不仅如此,在运20已经具备如此优异的性能的同时,我国科研团队在运20的基础上衍生出全新一批新式多用途机型,比如加油机、预警机、反潜巡逻机和战略侦察机等等。
运20“出国”,你不知道的秘密?
运20“出国”与日常的国际航线的航班有着非常大的区别,运20作为我国最强的军用运输机,比肩美国C17运输机,若要实现“出国”执行任务,并不是简单执行国际飞行那么简单。那么,运20“出国”有多麻烦?
俗话说“知人知面,不知心”,运20在国内和“出国”执行任务,存在明显的区别,运20“出国”实际上危机四伏,毕竟国外形势瞬息万变,一旦发生变化,运20还需要采取相关的应急方案。
通常情况下,运20“出国”都会装满干扰弹。主要有三种类型,分别是红色干扰弹,针对红外制导的单兵防空导弹;箔条干扰弹,针对雷达制导功能的导弹;红外/箔条混合干扰弹,应对不明情况下的自卫。
不仅如此,运20的防御系统至少有4个系统,分别是MAWS/红外导弹告警和RWR/雷达报警预警系统,DIRCM/红外定向对抗系统和ASPJ/机载自卫电子对抗系统。在执行海外任务的同时,保护好自身安全。
总结
运20“出国”实现跨越千万公里执行运输任务,对战略运输与投送能力的彰显与展示,也算是呼应了去年我军空军官宣的,自己已经迈入了战略空军的门槛,相信未来运20将会越来越好。为中国空军点赞。
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