北京
本文转自：人民日报客户端
胡婧怡
3月17日，东北地区首条跨海地铁线路——大连地铁5号线正式开通运营。中国中铁电气化局承建的大连地铁5号线项目，集系统设备安装（不含风水电）施工、综合联调及全专业设备设施运维于一体，以先进的管理水平、高效的履约能力、过硬的团队建设，为大连地铁建设贡献中铁电化方案、智慧和力量，助推大连轨道交通建设，服务城市品质提升。
图为大连地铁5号线开通运营仪式现场。
大连地铁5号线是辽宁省大连市建成运营的第六条地铁线路，于2017年3月30日开工建设。线路南起虎滩新区站，北至后关村站，线路全长24.48公里，共设车站18座，采用PPP模式投资建设。
中国中铁电气化局大连地铁五号线项目经理杜振江介绍：“自2020年5月正式开工以来，项目部坚持以城市轨道交通‘智能建造’为标杆，加强科技创新攻关，优化施工设计，运用机械化作业，提前完成多个节点目标，创造了大连市轨道交通建设速度最快的记录。”
图为大连地铁5号线梭鱼湾站（韩新毅摄）
大连地铁5号线线路穿越海域全长2882米，施工中采用多项国家自主技术、设备来应对工程难度巨大的挑战。大连市为滨海城市，地下水为松散岩类孔隙水，海水腐蚀性强，隧道缝隙渗漏水造成地铁汇流排腐蚀严重，影响行车安全。中国中铁电气化局组建技术团队进行科研攻关，研发了全国首台拥有汇流排腐蚀检测功能的地铁接触网检测装置，取得国家级软著及实用新型专利。
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