俄罗斯终于给了中国答复，不再对重返欧洲心存幻想，向东看不好吗

俄罗斯终于算是给了中国一个满意答复，面对中方敦促，不再对重返欧洲市场心存幻想了，全面“向东看”还是非常有吸引力的。那么，这究竟是怎么一回事儿呢？

随着俄乌冲突的不断升级，俄罗斯的军费开支自然也是水涨船高，战争打的是啥？打的不就是钱么？而欧美为首的国家对俄罗斯的经济制裁也是一轮接着一轮，这就让俄罗斯的情况更是捉襟见肘，恨不得一卢布掰成两美元那么花。

而俄罗斯最大的产业自然就是能源产业了，而在俄罗斯从去年开始向东发展之后，与中国的能源贸易往来也是加大了力度，新的能源管道也是在不断推进当中。但是俄罗斯在早前其实也是一直都没有放弃重返欧洲能源市场的想法。当然，俄罗斯坚持运作了几十年的能源贸易体系，一时之间想要他们完全就抛弃掉也是不现实的。

但是人家欧洲那边是不是这么想就不好说了，在经历了去年能源危机的阵痛之后，欧洲那边现在也是逐渐形成了新的天然气供应体系，俄罗斯想要重新回到天然气市场的中心基本就不可能了。先不说中东还有其他那些拿下市场的卖家能不能轻易放手，单说欧洲自己，估计就已经不想再把自家的能源命脉绑到俄罗斯身上了。

俄罗斯想要经过土耳其修建天然气枢纽直通欧洲的想法也是宣告失败

大地震之后，土耳其方面也是暂时掏不出来那个闲钱去建设天然气枢纽了，土耳其的人的大致意思就是：大俄你自己能拿钱就自己拿钱来我这儿修，该给的优惠条件一样不能少，但是没钱就拉倒吧，反正我是没钱修它了。而现在已经有专家预测了俄罗斯国库估计明年就空了，那还修个锤子了。但是俄罗斯的天然气买卖还是得继续做啊，这个问题该怎么解决呢？也很简单。

俄罗斯准备加大在LNG上的投入，也就是液化天然气，并且将有很大可能利用新开辟的北极航线来向中国运输液化天然气，以这种方式加大天然气对中国的出口量。不得不说，这个想法确实有一些俄罗斯的独到考虑。

中俄之间目前是只有一条东线天然气管道，规划修建的2号天然气管道途经蒙古国，计划是明年开工，而前些日子俄罗斯计划经由哈萨克斯坦修建的管道还在协商阶段。所以说目前来看管道就一条，运力确实有限，但是这还不是最主要的原因。

自从去年“北溪”管道挨了一发“王炸”，管道对于能源安全来说，就已经不再是一个安定的选项了。俄罗斯对此这也算是深有体会了，所以无论如何都不能把宝都压在管道上了，毕竟是管道，就有被破坏的风险。

所以运输液化天然气就成为了一个最好的选择，不过对于俄罗斯来说的话，可能重启之前被迫搁置的北极-2LNG项目，会是一个非常好的选择。并且能够开辟北极航道的话，对于俄罗斯来说，无疑也会是一个好消息。但是对于俄罗斯来说，搞LNG也不是一马平川的，估计也是有不少难关等着他们，为什么这么说呢？

对于俄罗斯来说，其实最大的问题应该就是LNG船了

俄罗斯的造船业最直观的体现，我觉得就是俄罗斯航母的“一枝独秀”——库兹涅佐夫海军元帅号，修了那么多年，后来连个大型浮船坞都干没了。要不是之前中国援助的浮船坞到位，估计俄罗斯现在都修不好。

不过俄罗斯也并不是没有技术底子，只不过是经济因为制裁持续性低迷，资金不足加上人才流失。不过俄罗斯红星造船厂自从接收了我国的龙门吊等大型设备之后，理论上倒是具备了制造大型LNG船和破冰船的能力，只不过LNG船这方面的技术难题比较难搞定。

目前造船业最发达的两个国家应该就是中国与韩国了，在大型LNG船的建造上，基本上就是两家独大这种局面。但是LNG船涉及到的专利非常多，有很多专利都在欧美国家手上，就比如一个涉及到船上密封管线的专利，就是一家法国公司手里，每制造一艘船都要给这家公司支付不菲的专利费。对俄罗斯来说就不是钱不钱的事儿了，这专利压根儿他们就用不了。

而北极-2项目之所以被停滞，也是因为西方国家的各种制裁，俄罗斯向韩国订购的LNG船直接人家都给停工了。所以目前来看，俄罗斯想要得到LNG船的话，把订单交给中国应该是一个非常好选择了，不过好像也是没啥别的选择了啊。不过那都没事儿，在经济方面与中国合作是肯定没错的，北极-2项目到时候的预计产能大概在每年接近2000万吨液化天然气左右，可以说一旦成功对于双方来说肯定都是一个双赢的局面，就看下一步俄罗斯怎么决定了。

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