北京
近日，中国飞机强度研究所在国内首次开展了考虑坠撞环境影响的大型民机乘员应急撤离模拟试验。本次应急撤离试验是强度所承担的工信部“结构坠撞与客舱安全”重大民机课题中对客舱乘员安全的集成验证试验，对完善我国民机适坠性验证技术体系具有重要意义。
应急撤离是民机可生存坠撞事故中实现乘员脱险的必经环节，是保护乘员安全的最后屏障。目前，应急撤离适航演示试验及相关试验研究对坠撞场景因素考虑不足，无法开展坠撞事故因素影响下的民机应急撤离试验，难以支撑提高应急着陆条件下民机客舱安全的需要。
面向“卡脖子”技术难题，强度所冲击动力学技术攻关团队围绕大型民机坠撞后客舱环境多因素模拟与乘员应急撤离试验需求，体系规划、集智攻关，历时两年先后攻克了舱体电驱多自由度变姿控制、多构型客舱布局兼容设计、人员实时定位与运动轨迹高精度测量、坠撞视场/声场环境复现模拟等多项关键技术，创新研制了可变构型民机乘员应急撤离综合演示验证平台，成功实现大型民机坠撞后复杂环境因素模拟能力，可满足72人同步实时定位与撤离轨迹测试，显著提升复杂环境条件下大型民机乘员应急撤离试验能力，填补国内相关技术空白，也为试验的顺利开展奠定坚实基础。
最终，攻关团队克服重重困难，顺利完成全部试验任务，共计获得548人次的人员撤离运动轨迹数据，为民机乘员应急撤离试验研究和仿真工具开发积累了宝贵数据，对完善我国民机适坠性验证技术体系具有重要意义。
作为民机客舱安全的守护者 攻关团队将一如既往地 凝心聚力 攻坚克难 全力做好民机适坠性专业发展 和强度创新人才培养 为我国航空事业发展贡献强度智慧与担当
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