大众ID.2all概念车抢先发布 预计2025年推出廉价电动车

此前传出大众Volkswagen正在打造一款比大众ID.3（参数丨图片）更小的电动车，而且可能会取名为大众ID.2并取代大众Polo的定位，这则消息如今已经获得大众官方证实。

今日，大众发布了一款名为大众ID.2all的概念车，并表示ID.2all将会在2025年进入量产，目标是将售价(起售价) 压在2.5万欧元以下，也就是说未来将有机会用大约人民币18万左右的价格，买到大小跟Polo差不多的廉价电动车。

根据大众公布的信息，目前仍在概念阶段的ID.2all，是基于改良后的MEB Entry底盘平台打造，车长4050mm比目前的Polo稍微短一点，但轴距为2600mm，仅比Golf的2619mm稍微短一点，大众也强调ID.2all虽然是Polo的尺寸大小，但是车内空间足以媲美Golf，同时外型采用全新的设计语言，将初代大众Golf延续至今的经典C柱设计融入造型之中，突出的轮拱、车身侧面折线、没有三角窗的后车窗跟隐藏式后车门把手也都有着向初代Golf致敬的意味，贯穿中央LOGO的LED头尾灯设计，以及20寸轮圈的搭配，突出了现代科技化设计，让整车显得更时尚更年轻。

ID.2all的室内座舱设计同样走简约风格，整个水平延伸的中控仪表台只留下10.9寸全数字仪表盘和12.9寸中控屏，还有用来调整温度、音量跟座椅加热功能的实体按键旋钮，位于传统排挡座位置上的旋钮则是类似于BMW的iDrive式样旋钮布局，用来操作多媒体系统，前方还仿照Tesla规划了可放置两部手机的收纳空间，中央排挡座下方也配有可放置随身物品的储物空间，而排挡杆则位于造型独特的平底方向盘右后方。比较有趣的是，厂家还设计了ㄧ些相当复古的仪表画面跟中控屏幕画面，包括初代Golf的双环仪表跟带有卡式录音带、文件夹图形的多媒体控制面板，切换后仿佛有种怀旧与现代交错的冲突感。

拜电动车布局架构所赐，ID.2all的乘坐空间不亚于Golf，拥有490公升起的行李厢空间还比Golf大，如果将后座椅完全打平最大还可扩充到1330公升，翻开后座椅面下方另有可放置充电线组的收纳空间，需要放置长条物品的话也能将副驾驶座往前打平，深度便可增加到2200mm。不过ID.2all的动力系统总成位于前轴，属于前置马达前驱布局，不像ID.3采后置马达后驱布局，因此车头并没有额外的行李厢空间，由此前后配重比，操控感受也会比较接近Polo、Golf等燃油车。

尽管大众将ID.2all定位在廉价电动车，但其动力表现仍不容小觑，前置单马达的最大输出可达到226匹马力，可在7秒内完成0-100km/h加速，同时还能提供450公里的续航里程(WLTP测试标准)，使用快充进行充电，只需20分钟就能从10%充到80%，随车还会附上11kW充电器，方便随时补充电力。