河南
文/君剑
15日，据环球网等消息来源，美俄在黑海上空已经重演“手术刀事件”
美国指责俄军两架苏-27战机拦截美军MQ-9 “死神”无人机，苏-27当时在美军无人机面前做出“放油”举动，并撞击了MQ-9螺旋桨，最终“死神”自己被“死神”带走，坠入了黑海。
对于这一次苏-27拦截MQ-9并导致美无人机被“击毁”事件，拜登已经听取了军方报告，华盛顿已经提出了“强烈抗议”，甚至连俄驻美大使安东诺夫都被“邀请”到美国国务院，随后他证实与美方“进行建设性对话”，并强调俄罗斯不希望和美国爆发冲突。
虽然如此，但俄国防部的表态十分强硬，甚至还继续踩上一脚，用“你们用力过猛”来回应美国的“强烈抗议”。俄国防部声明指出，美军无人机是自己失控栽入海底，俄军飞机没有开火，也没有与美无人机碰撞，完成任务之后已经安全返程。
事件详情美国不愿意多谈，所以很多细节尚不明晰。不过苏-27拦截美军飞机不是一次两次，以前也出现过苏-27在黑海近距离拦截美军飞机，引发美“抗议”的事情。至于放油，这也是“基操”，冷战时期，美国曾派战舰到巴伦支海等敏感海域“自由航行”，结果就曾发生苏-27飞行员驾驶战机俯冲，将两吨航空燃油倒在美舰甲板上，给美军士兵“洗澡”的事情。
从技术上来看，其实也没有什么难度和危险性，在日常飞行和作战任务中，飞机进行放油是较为常见的情况。对作战飞机来说，主要目的是为了减轻飞机的自重，增加战机的机动性，或是在降落时增加安全性。一般来说，战机放油的手段主要有两种，一种是扔掉外挂的副油箱，这是最迅速的方法，也是最常用的方式。
还有一种就是通过放油口来释放燃料，通常放油口在战斗机的尾部，放油的时候如果战机处于开加力状态，就会在后方形成一条“火龙”。从美军的说法来看，俄军此次在“死神”无人机头顶放油，显然并不属于上述情况，而是单纯的干扰飞行目的，虽然非常简单，但是也十分有效，特别是对于自主飞行能力较差的无人机来说，稍有不慎就是灭顶之灾，此次美军“死神”无人机折戟黑海，很可能就是被俄军战机的“放油”战术“安排”了。
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