陕西
本文选自参谋长说车车友俱乐部
近日，来自杭州的屠先生向节目组投诉，自己于2022年8月所购买的零跑C11（参数丨图片）截止今天一直处于维修状态，提车仅半年，各种故障问题百出。
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车主：提车仅一个月就发现天窗漏水，而且此故障并非个例，车友群中很多零跑C11车主都反馈提车不久天窗就出现漏水，漏水后顶棚织物出现大面积水渍。
随后车主返回4S店进行维修，可没想到4S店所谓的维修，就仅仅是给漏水处打胶，并没有什么实质性的维修。
车主吐槽：打胶后异味很大，非常刺鼻，而且维修后不给车主提供维修工单，还告知车主没有产生维修费用所以不给工单。
大家觉得4S店这个说法站得住脚吗？
天窗漏水刚修完没过多久，车辆又出现打方向异响，并且异响声音越来越大，无奈之下又返回4S店更换了方向机。
紧接着，车辆又出现了下摆臂异响，车主无奈的说道：朋友坐在车里，让他觉得非常尴尬，车里哪哪都在响，零跑C11还不如五菱宏光的底盘扎实。
你以为这就完了？
在维修下摆臂的时候又发现车辆后减震漏油严重，索性连后减震一起更换了。
车辆才入手半年，又是漏水、又是方向机异响、又是减震漏油，车辆的品控也太差了！
车主自嘲：修车修到崩溃、修到心累，这种没有造车经验的车企，生产出来的产品是真的不靠谱。
2022年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。
零跑汽车被消费者投诉已经不是第一次了，零跑汽车曾因车辆电池被“偷梁换柱”，被车主投诉“涉及虚假宣传”。
零跑汽车盲定时，一位宁波车主以18.98万元订购了零跑C11车型，时隔一年后提车时，发现零跑汽车宣传搭载的中航锂电电池，在交车时电池电芯被“偷换”为欣旺达。在向商家讨要说法时，却遭遇多方“踢皮球”。
首批零跑车主怒写维权信。
200多位零跑S01车主总结了半年内出现的各种质量问题，就是一破车。
没有造车经验的积累，靠堆料拼装车辆，是无法支撑起一个造车企业的。
消费者的钱不是大风刮来的，这种不守诚信，处理问题不积极的车企，会让消费者放心吗？能在市场上站住脚吗？
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