搭载CTB技术，低温充电175kW，腾势N8第二季度发布

今天（3月14日）早上，腾势（参数丨图片）官方放出了腾势N8的最新冬季测试视频，新车作为腾势N系列的第二款车型，定位中大型SUV，提供6座和7座两种座位布局，主打城市奶爸、城外越野场景。据腾势销售事业部总经理赵长江透露，腾势N8和腾势N7都将在今年第二季度发布，第三季度初交付。

腾势N8采用了较为传统的SUV造型设计，以保证车厢有足够的空间容纳3排座椅。新车有插混和纯电两个车型版本，插混车型中网并非全密封，中间带有横条状的开孔；纯电车型则是采用封闭式中网的设计，中网两侧还配备了腾势N7标志性的“胡须”LED灯组。这种设计上的差异，很好地将两款车型区分开来。

新车采用了悬浮式车顶设计，配备全景天幕、开放式门把手、以及多辐条大轮圈。车尾贯穿式尾灯并没有采用N7、D9上的箭羽型设计，而是使用了镂空的设计。造型好看与否见仁见智，既为同家族车型却不用类似的家族式设计，这种操作放现在多少有点“新潮”。

动力方面，腾势N8将会搭载DM-i插混和EV纯电两种动力。而在官方公布的最新测试视频中，新车在雪天低温环境下有不错的充电功率，其中EV车型最大充电功率为175kW，DM车型最大充电功率为90kW，推测新车或搭载了比亚迪的充电升压模块。同时，新车还具备在这种低温环境下随时出发的冷启动能力。

腾势N8还配备了拥有宽温域高效热泵空调，能耗更低，能同时兼顾舒适性和经济性。除此之外，新车还装备了DiSus-C智能阻尼悬架，以及采用了越野脱困解决方案。据官方消息，腾势车型（包括腾势N8、N7）都会搭载CTB技术，这项电池封装技术在比亚迪海豹上首发，好处让车厢有更大的纵向空间，还能提升车身扭转刚度。

不过，笔者反复观看了腾势N8这条最新的冬测视频，并没有发现新车车头位置装配有激光雷达，或者预留给激光雷达的安装位置。

编辑说：腾势D9的销量真的有点出乎意料，1、2月的销量已经直逼别克GL8，赵长江还表示其3月销量甚至能超越1万台。腾势今年也乘胜追击，推出两款受众更广的SUV车型，扩充产品线之余，也希望进一步提升销量，以确立品牌在30万价位的地位。N8的价格肯定会比N7要更贵，毕竟体型更大，座位也更多。从官方的配置爆料来看，腾势N8在驾驶、充电方面体验值得期待。

国内30万级别的家用SUV中，理想L7、L8的实力不容小觑，腾势今年也将加入混战，大家觉得腾势在两款新车的加持下，今年的销量会不会像比亚迪一样节节攀升呢？欢迎在评论区留言。