12次列车雨夜失踪，新闻报道全员遇难，3天后安全返回，多出350人

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1960年，由八一电影制片厂拍摄的电影《十二次列车》在国内上映，电影上映后轰动了全国，可以说是叫好又叫座。

在观众感叹电影紧张剧情的同时，片尾那句“本片改编自真实故事”的公告也使全国人民深为震撼。

在接下来的60余年里，《十二次列车》多次重映，据估计，全国至少有5亿人次观看过此片。

这究竟是一个怎样的故事呢？

消失的列车

1959年7月22日北京火车站，值班的每个工作人员脸上都写满不安，他们焦急万分地等待着一趟本该已经到站的列车。

那是7月21日晚上10时35分，由沈阳开往北京的12次列车，按正常时间来说，该列车会在7月22的10时45分到达目的地北京火车站，但此时的12次列车却失踪了。

工作人员们不停奔走，用尽了一切能够想到的手段，却始终无法联系上那趟满载了600余名乘客的列车。

而就在几个小时后的23日清晨，远在大洋彼岸的美国广播电台“美国之音”的晚间新闻播报员，报道了一条骇人听闻的消息：

“中国辽西地区，一辆由沈阳开往北京的第12次列车，由于遇到山洪爆发，全车600余人尽数遇难。”

该新闻一出，全世界哗然一片，这在当时的社会，绝对算得上爆炸性的大新闻。

有人开始揣测，说列车是遇到了劫匪被劫持了，说列车是碰上中国军方实验武器车毁人亡了，说这是灵异事件全车人都进入另一个世界了，等等。

我国官方当时并未对此事做出回应，上级领导下达了重要指示：一定要找到12次列车！

沈阳前往北京的这条铁路是穿行在山区的，当时，气象部门给出的报告是，辽西地区正经历一场百年难遇的大暴雨。

这场暴雨已经持续了两天之久，辽西多地洪水肆虐，可以想见在人迹罕至的山区，必定是泥石流滑坡洪水接踵而至，12次列车看来是凶多吉少！

时间退回到7月21日的10时35分，12次列车载客完毕，缓缓发车，离开了始发站沈阳，然后迎着小雨前进在沈北铁路上，目的地，北京。

12次列车的值乘任务，是由北京车队的“三八红旗包乘组”执行的，列车长是当时年仅22岁的张敏媛和李桂芹。

出发前，张敏媛的内心隐隐不安，她看着乌云密布的天空，总觉得这趟旅途，不会有那么顺利。

22日凌晨1时许，锦州以北地区雨势渐盛，多条河流泛滥成灾，地势低洼的田野已成一片汪洋，列车还在前进。

凌晨3时许，列车经过锦州即将抵达兴城时，突然接到调度命令：“前方石河桥地区，因雨势过大，列车缓速通行，限速52公里。”

凌晨5时许，列车终于到达石河桥，雨势愈发大了，雨丝像细密的线连绵不绝，浓黑的乌云间闪烁着火光。

就在这时，司机长在前方不远处隐约看到微弱的红色信号，几名维修工人在瓢泼大雨中拼命振臂高呼道：“停车！快停车！”

司机长立刻拉下紧急制动杆，火车缓缓停在了石河桥之上。

副列车长李桂芹很快察觉到了不对劲，她迅速找到了列车上唯一的乘警李日奎，他们打开车窗一看，桥下的河水黑压压一片，只能听到水击桥墩的震耳之声。

整个列车的乘务人员立刻进入了紧急战备状态，此时，河水已经漫过桥墩，水平面据列车不到半米，如果继续停滞不前，列车也很快会被洪水淹没。

快速通过石河桥不行吗？司机长立马否决了这个提议，前方100米的路段上，刚刚出现路基穿孔的重大险情。

列车如果继续通过，一定会桥毁车亡，车上的600名乘客，顷刻就会被卷入洪水之中！

那么想要保证列车的安全，就只剩一个方法：后退！

洪水！洪水！

李日奎的决定一出，立刻遭到了司机长的反对，因为当时的铁路交通，有一条不可违背的铁律：如果列车要调转方向行驶，必须要获得相关铁路车站调度令。

当时还没有无线通讯技术，而肆虐的洪水早已冲毁了附近的通讯电线杆，12次列车完全丧失了与外界的联系，陷入孤立无援的困境。

但情况已经耽搁不得了，列车长张敏媛决定，先到石河桥附近的驻军部队求援，然后使用他们的电话联系前方车站。

幸得护路部队电话还畅通，在接到锦州方面的调度指令后，列车开足马力，全速后退。

就在列车车头刚退出石河桥不到200米时，整座大桥就被凶猛的洪峰彻底摧毁，瞬间消失在视野里，车组人员全被惊出了一身冷汗。

还没等他们松一口气，石河的另一头传来了三声枪响，李日奎知道，这是水库决堤的信号，山洪彻底爆发了，只要列车还在山区中，就会面临铁路被随时冲毁的风险。

“洪水来了！快后退！”

西北方向传来轰隆隆的水声，一堵楼房那么高的水墙正向12次列车奔涌而来，列车飞速倒退着，与恐怖的洪峰展开一场生死决赛。

洪水所到之处，树木、农田、房屋，无一幸免，全被瞬间夷为平地，再成为洪流的骨血，席卷而来。

一个小时后，列车跑赢了死神，顺利退回到15公里后的高地。

列车长张敏媛当即下令：首先安抚乘客的情绪。

再有几个小时，车上大部分的乘客都将从睡梦中醒来，若是600人同时混乱起来，后果将是不堪设想。

李日奎也说，要把乘客动员起来，寻找军人和党员，协助好乘务组维持车厢内的秩序。

凌晨6时20分，车上陆续有乘客醒来，发现列车已经后退，不远处是汹涌澎湃的洪水，惊恐不已。

张敏媛带领所有乘务员一节一节地安抚乘客，车上的许多党员和军人同志也自发地行动起来，帮助进行乘客们的思想工作。

什么时候能得救？土岗还能坚持多久？雨会不会停？洪水会不会继续上涨？一切都是未知数，张敏媛只能在能力范围内尽力保护车所有人的生命安全。

她明白，要想度过难关，就一定要借助人民群众的力量。

她将军人、党员等同志召集起来当作代表，又以车厢为单位分散管理，李日奎则召集了一支临时警卫队，以维持车厢秩序。

乘客的恐慌问题暂时解决了，另一个更严峻的考验又摆在了他们面前：补给。

12次列车为夜间发车，又是相对“短途”路程，列车内并不具备餐车，而仅有的一箱面包也早分发给了车上的儿童。

车上的乘客要吃饭？怎么办？

这时，张敏媛想起列车全速后退经过一个村庄时，见到了一个粮仓，虽然粮仓当时已经被冲毁，但说不定还有能吃的东西，可以拿来应急。

但从相对安全的土岗下到危机四伏的粮仓，这是一个需要冒很大生命危险的使命，谁来做？

列车乘警李日奎再度站了出来：“我们不能让全车人活活饿死。”

说完，他组织了几名身强体壮的军人，跳下列车，跃入水中，朝着粮仓的方向游去，没人能知道他们还能不能回来。

好在，此时暴雨渐止，水面已经归于平静，最后，李日奎等人一共从洪水中打捞出2000多斤的面粉、花生、高粱米等食物。

粮食危机解决了，张敏媛立刻带人开始烙饼给全车人补给，从晚上六点开始，这十个“烙饼小组”共计做出了800多斤面饼，列车上总算没人挨饿了。

山上的村庄听说列车的情况，也征集组织了600枚鸡蛋做成蛋汤送到了列车上。

载满千人的孤岛

列车已经停靠在相对安全的高地，此时如果继续往后方前进一定是最安全的，但张敏媛和李日奎看向车外的景象，实在无法下达这种命令。

车外的洪水中，有无数受难的村民正在挣扎求生。

他们没有了房屋，没有了田地，要么抓着水中的浮木，要么抠紧岸边的石壁，命悬一线，他们实在没有办法见死不救。

张敏媛立刻开始组织人手，用卧铺车厢的床单被罩拧成绳子，不断解救着洪水中的灾民。

列车的乘客们见状，也自发地打开车窗，用手、用衣服、用皮带拼命往上救人。

列车走走停停，在湍急的洪流中停车三次，冒着生命危险救上了350余人，后来经政府的灾后统计。

除了被12次列车救起来的灾民外，当地3900余名群众尽数葬身洪水之中，无一幸免。

列车最终停在了一个土岗上，这是绥中县前卫车站路段的制高点，此时，土岗下的一切已经全部被洪水吞没。

12次列车就像一座满载着千人生存希望的孤岛，在无情的灾难里散发着人性的光辉。

然而这座孤岛没有任何手段可以与外界取得联系，他们也丝毫不知道，在外面的世界里，他们已经被外媒宣传为“全部遇难”。

还好，中央派来的搜救飞机发现了12次列车，空投下40余箱救援物资。

23日中午，锦州方面派来的救援队也终于找到了列车的位置，此时，12次列车已经失联30多个小时了。

胜利大回归

经过一个下午的整顿，列车已经做好了再次出发的一切准备，只等洪水退去，便可以返航了。

24日，在当地政府的组织牵头下，12次列车的乘务员与乘客们一道，开展了一场热闹的篝火联欢会，乘务员们被热情的群众们簇拥着上台唱歌跳舞，戴上了表示无上光荣的大红花。

当天晚间，铁路上的洪水退去恢复通行，12次列车终于可以踏上返程了。

7月25日8时30分，与滔天洪水英勇搏斗了三天的12次列车胜利地返回了沈阳火车站。

列车上的600余名乘客、350余名灾民全都安然无恙，47名列车员们也都身体健康。

沈阳的人民群众像迎接英雄一般迎接了张敏媛等列车员，沈阳市委市政府等领导干部们也亲临迎接，对他们的临危不乱、冷静果敢做出了高度评价。

自此，某些西方媒体所谓“全车乘客全体遇难”的谣言自然不攻自破。

后记

12次列车的英勇事迹感动了全国人民，乘客与群众们众志成城、互帮互助的人道主义精神也使全国上下的精神为之一振。

1959年8月13日，铁道部部长签署了针对12次列车全体工作人员的表彰命令，并亲自为他们颁发了“铁道部一号奖状”，这是新中国历史上铁路系统的第一个最高荣誉。

11月，列车长张敏媛作为铁路系统的英雄模范和先进代表，出席了在北京召开的全国群英大会。

1960年，中宣部决定将12次列车的故事制作为话剧并搬上银幕，要让全国人民永远记住这样的先进人物英雄事迹，供所有人学习。

为了提高中国女性的地位，电影的主创人员将列车长张敏媛作为主角进行了深刻描写，相对弱化了乘警李日奎的个人贡献。

李日奎本人对这个安排没有任何不满，他说：“为了国家的革命事业，我愿意做一个无名英雄。”

事后，李日奎也被授予一等功一次，并被颁发了一枚红旗奖章。

天灾无情人有情，在这次灾难背后，我们看见了以张敏媛、李日奎为代表的中国铁路人的专业、细心、冷静、果断、勇敢。

看见了无数党员同志敢于奋斗于一线、奋斗于人民群众身前、敢于奉献、敢于牺牲的共产主义精神。

也看到了当人民群众团结一致、上下同心能够产生多么强大、劈山振海的无穷力量。

我们始终对国家、对人民充满信心，相信有着这些英雄前辈光荣事迹在前，当今的中国人一定能够克服任何困难，再创辉煌！

对此，您有什么想说的呢？欢迎在评论区留下您的看法！

-完-

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