68%高强度钢比例能为零跑T03带来什么

汽车，对很多人来说是除了家和办公室以外的第三空间，作为日常代步，穿梭城市的出行伴侣，汽车的安全问题也正不断引起大家的关注。在大众的视角中，代步车、纯电小车的安全性要低于更高级别的紧凑型车，更有甚者认为，安全性和售价直接挂钩，究其本因，人们愈发发现，汽车安全问题已刻不容缓。

安全没有高低之分，无论是上到百万级的豪华行政轿车，还是5万级的代步通勤小车，都需要在安全上做到极致。有这样一位5万级的代步选手，不仅长得好看，更有大家希望的安全感，它就是零跑T03（参数丨图片）。

高强度钢使用占比68%筑成“陆地小坦克”

穿梭城市之中，没有一身铜筋铁骨可不行。为了在撞击时最大程度减小人员伤害，零跑T03采用了高强度笼式车身设计，相比传统的框架式设计，笼式车身设计可以均匀疏导并承受碰撞时的冲击能量，带来更好的整车防护能力。

在车身中，高强度钢占比达到了68%，相较于同级别竞品选手高出了不少，甚至越级对比紧凑型轿车，零跑T03的高强度钢占比也是遥遥领先，甚至是碾压性的完胜。

另外，零跑T03在车身关键部位，像主梁、A柱、B柱等位置材料的最高强度超过1200Mpa，再通过连贯式激光钎焊，进一步提升强度；更有同级车型少有的一体式全铝合金防撞梁，防护比例达到了60%以上。

与此同时，经过特别的设计的车身腰线，也为零跑T03增加了侧面强度。如此来看，零跑T03已经达到了媲美中型SUV的车身硬度级别。在刹车机构上，零跑T03采用了四轮盘刹结构，外置式结构散热快，连续制动热衰减小，制动距离更短更稳定，为行车安全保驾护航。

在极端情况下，能救你脱离危险，可以看到，在安全这一点，零跑T03绝不妥协！它并没有因为自己的售价区间而区别对待，将10万级甚至15万级的硬核安全带到了5万级。

主动安全装配丰富 安全加倍

懂车的朋友会更加理解车身安全的重要性，并且新款车型中200轻享版配有前排限力式安全带；其他版本都配备了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障更全面。

此外，零跑T03还配置了ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。在交互安全方面，语音识别在实际体验中，其语音交互属于行业主流水平，响应速度、对自然语义的理解都还不错。

最值得一提的是，即使是放眼10万级市场，零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，403智享版全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等辅助功能都可以满足用户更高的安全需求。

可以看到，零跑T03这位选手有着对保障用户出行安全更有着毫不妥协的态度，相较于同级市场竞品，无论在用料上、工艺上和配置上，都有优势。真正的细心才能给你带去真正的安心。如果你正纠结选择一台代步车、通勤车，那么这台超高品价比表现的零跑T03一定是你的首选！