众车友被雪铁龙C6营销套路了；大众 ID. 家族新能源汽车优惠4万元

【车圈秘闻】

近日，湖北省开启史上最强购车优惠季，东风集团旗下多款车型入列，其中，法系合资阵营中的标致、雪铁龙的降价幅度尤为迅猛，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，入门版裸车价格来到12万；

因为雪铁龙C6的指导价为21.68-27.59万，如今12万就能入手B级车，雪铁龙C6的热度全国高涨，甚至吸引不少外地人到湖北去提车。

但是，据外地前往湖北提车朋友的经历来看，有博主指出，雪铁龙这波营销套路玩的深，很多消费者被坑了在发帖。

1、首先是外地消费者去湖北买车这个事，按规定是不可以的，虽然有黄牛给出了代操作方案，但还是有被退单的风险。

2、9万补贴是后面政府补贴，购车需先按指导价付款，外省消费者还需要多付4万5的押金。这也意味着全款准备金已经飙升到28万多。

9万补贴半个月后退，4万5的押金一个半月后退。这里有一个新的政策，就是6号以后开始限制只有湖北人才能拿到9万的补贴。如果是在6号以后购买的外省人，这9万补贴是拿不到的，等于是花指导价买了C6。

而雪铁龙C6这车从来没有用指导价卖过，如果要是花了23万买C6，那绝对是纯纯大怨种啊。

即便6号之前买的外省人也不能高兴太早。因为随时可以卡你的补贴，一个武汉本地户口或者一年的社保就能卡到死。所以目前很多4S店开始退外地订单了，毕竟这9万补贴，4S店出不起。

3、是车的问题。据说这一次最低配的共创版，也就是大家疯传的12万C6，其实只有300台，绝大部分都是更贵的舒适版。而且是21年6月到21年年底生产的库存舒适版，库存已经快两年。

所以雪铁龙这一波是借着出最低配的“明修栈道”，实际在出库存的舒适版“暗度陈仓”。共创版指导价 216800，舒适版226800，差价1万。

但是这个共创版是后来出的，贵了一万，舒适版还比共创版少了LED大灯，副驾电动调节，头部气帘，前雷达，这个舒适版才是原来的最低配。论坛里很多消费者都被告知没有共创版，只有更贵的舒适版了，很多消费者还都被迫接受换车了。

最后，C6这个车从来从来从来就没按指导价卖过，库存的舒适版一直都是13万多的价格，和这次的补贴后价格是一样的。大家一定要理性看待。好的车多了去了，不喜欢，为啥要买这个呢？

随着汽车行业掀起的这一波“降价潮”越来越大，无论是各类传统车企、燃油车型还是新能源车型都开始进行降价和补贴，大众集团自然也有所动作。

上汽大众 ID.全系直降 4 万元，其中包括最高 3 万元的立减优惠，以及到店的 1 万元优惠大礼包，限时成交价 13.99 万元起（应该是 ID.3），且促销活动没有地区限制，活动于 3 月 31 日截止。

具体来看，上汽大众促销车型包括售价 16.28 万-19.18 万元的上汽大众 ID.3，19.58 万-29.28 万元的上汽大众 ID.4X，以及 25.98 万-33.88 万元的上汽大众 ID.6X。

除此之外，一汽大众 ID.家同样推出了直降 4 万元的限时优惠。一汽-大众目前在售车型包括 ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 两款 ID.家族纯电动车，其中 ID.4 CROZZ 现价 17.49 万元起。

同时，购车的消费者还可以额外赠送 4900 元的牧高笛露营套装，另外可选租赁方式，可享受 0 首付、0 利息、低月供。

一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 依然是 2022 款，提供 CLTC 工况 425km、554km、600km 三种续航版本，对应电机功率分别为 125 千瓦、230 千瓦和 150 千瓦。

大众 ID.4 CROZZ 基于 E3 电子电气架构，实现整车的智能控制、智能显示和智能交互。在空间方面，ID.4 CROZZ 车身尺寸为 4592/1852/1629mm，轴距为 2765mm，后备箱容积 512L，放倒后排座椅时更可提供超 1800L 空间。

一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 最大功率为 150kW，最大扭矩为 310N・m，还有最大功率 230kW 的双电机版本，搭载 84.8kwh 大容量电池系统及高效 BMS 能量管理系统。

家庭充电方面，一汽 - 大众 ID.4 CROZZ 支持行业领先的智能墙盒带 4G 和蓝牙功能，实现唯一可用、即插即充、远程监控。