岚图追光足够卷，但真能卷动宝马5系？

30万级的纯电轿车中，如果有哪一台能够做到面面俱到、没有短板的话，那岚图追光一定是其中之一。从内到外浓厚的豪华氛围，出色的驾驶质感，追光无疑是岚图用心“卷”出来的一台好车。但在官方的定义中，岚图追光的竞争对手是以BMW 5系为代表的传统燃油C级豪车。那么在面对同样主打运动与豪华的BMW 5系时，追光还能卷得动么？

岚图追光凭什么能对标5系？

想要卷动5系，首先驾控性能必不可少。当然，在这里我们就不谈简单粗暴的“崩直线”了，虽然5系上2.0T涡轮增压发动机+ZF 8AT这套黄金动力组合经过多年迭代后已经达到了业内顶尖水准，但和电动车比加速还是有点“没眼看”，所以重点就在于“控”。

作为传统豪华品牌的中大型行政轿车，5系在驾乘方面的特性突出的就是一个“稳”。毕竟，作为一台产品形象在消费者心目中已经相对固化的传统豪华品牌车型，5系需要的仅仅是在保留其品牌运动属性的基础上对市场的适应性调整。所以无论是底盘的滤震质感还是操控的稳定性，其表现都堪称无懈可击，这也是传统豪华品牌多年累积下来的深厚造车与调教功底的体现。

对于岚图追光来说，“咱功底不够硬件来凑”，而它也是极少数愿意在“看不见的东西”上下工夫的车。追光的底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金占比超90% ，同时运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺，进一步减轻簧下质量，提升了车辆操控。官方称追光的最大侧向G值达到1.0G，麋鹿测试成绩达83km/h。

不仅如此，岚图追光还采用了具备“魔毯功能”的4D智慧底盘技术，通过前置摄像头以30帧/秒的频率扫描特征路面，结合加速度传感器采集车辆信息，最终通过CDC电磁悬架每秒100次对减振器阻尼进行调节，提升车辆对于不同路面的适应能力，带给你足够高级的乘坐感受。

在车内的豪华感以及对于舒适乘坐体验的营造上，岚图追光更是能把5系“卷”到没边儿！追光全车座椅标配了加热、通风和按摩功能，后排的“老板位”支持27°到35°俯仰调节，甚至还配有曾经只有D级豪车上才会出现的电动腿拖，配合一键舒享模式，不管是家用还是接待客户都是一等一的水平。车内大面积的超纤绒和DINAMICA生态麂皮、14扬声器丹拿音响、128色氛围灯配合上车内各处精致且极具质感的细节设计，岚图追光可以从全方位给你带来足够“尊”的享受。而在5系上，这些都是拉开配置差价的区别，想要有更舒服的配置和体验？得加钱。

岚图追光为你带来智能化的体验也是你在5系上感受不到的。追光不仅搭载了岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统、AR-HUD等功能，还具备有全球首创的远程挪车功能，解决用户日常生活中被人联络需要挪车时往返奔波的痛点。车内贯穿式三联屏在8155芯片的加持下也可以为你带来更加流畅丝滑的人机交互体验。

所以从产品综合素质来看，岚图追光的确已经迈入了豪华品牌的门槛，在智能、性能、豪华的体验上甚至也拥有足以力压BMW 5系的绝对优势。但追光想要“卷”动5系，从5系手中“虎口拔牙”，只有产品力真的够么？

对不起，岚图追光是台什么车？

岚图汽车营销副总经理刘展术表示，在配置和堆料都差不多的时候，营销就变得非常重要。但现实是，当你向路人介绍岚图追光时，可能很多人的第一反应是：岚图追光？那是台什么车？这也是岚图追光目前所面临的最尴尬的问题：车是好车，但鲜有人知，品牌溢价能力的不足也让追光很难为用户带来除车辆本身产品价值之外隐藏的附加价值。

反观BMW 5系，无论是销量、用户口碑还是品牌影响力，都是追光难以逾越的“天堑”。所以如何利用全新技术赋能产品，打造强有力的品牌宣传，为用户带来更好的服务体验，并在此基础上获得更多良好的用户口碑来进一步扩大品牌影响力，认同其豪华的定位和理念是岚图在此向上进阶亟需解决的问题。

虽然岚图这个品牌只诞生了两年，我们还需要给他时间和空间继续成长，但对于目前真正持币待购的消费者来说，是花更多预算，选择一台更有“面子”且不会出错的传统豪华C级车？还是选择性价比更高、产品实力更强，但认知度和影响力都要弱很多的新生品牌？相信这个问题在大家心中应该都会有一个明确的答案。

诚然，我们始终认为岚图追光凭借出色的产品实力，在30万级的纯电轿车市场当中一定能“卷”出自己的一席之地，但在面对BMW 5系这样的传统豪华C级车的标杆时，品牌影响力的差距依然是岚图追光目前无法撼动的“高山”。

毕竟当别人问起你：“小伙子，开的什么车呀？”如果你说是一台BMW 5系，那大家可能都会觉得你年轻有为；而如果你说是一台岚图追光，可能很多人的第一反应会是：对不起，岚图追光是台什么车？

当然，如果你能把这一点想得很明白或者你已经不需要品牌来为你“赚”面子的话，那么岚图追光绝对可以带来足够打动你的体验。