SUV市场的“搅局者”，每公里6分，续航超1000公里，才14.98万起

在国内大空间SUV市场里面，自从2022年的购置税减半结束之后，一直到今年的3月份，不管是丰田、还是大众对待我们消费者一点都不友好，要知道，在年前11月份、12月份买的车是真香，价格直接降到了最低，月销轻松也突破了1.5万+台，可是在进入新的2023年之后，它们也都出现了涨价骚操作，说实话，购置税减半没有了可以理解，但你们涨价都有些让我理解不了了，难道你们真的以为自己还和前几年一样，只要是你们敢卖，就有人敢买？我只想说你们就是在做白日梦。

因为在大空间SUV市场里面，我们自主品牌的很多新能源车企也开启了“降为打击”，本来大空间SUV市场一直都是我们国产品牌的天下，再加上一系列新能源插混车型的加入，威胁最明显的便是国内的合资品牌，像在今年的2月份，曾经月销轻松破万的本田CR-V、RAV4荣放、威兰达也才卖出了7000+台，和我们国产品牌的宋PLUS DM-i的2.8万+台相比，差距也是相当明显。

但为了更好的瓜分合资品牌在国内的剩余份额，在3月初，我们国产品牌又上市了一款王炸SUV，它刚上市就被评为SUV市场的“搅局者”，每公里6分，续航超1000公里，才14.98万起，这样的起售价格，对于一台配备Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、无边框车门、百万级音乐座舱、前双叉臂+后五连杆独立悬架等高端配置来说，它的综合产品实力表现已经狠狠把同级别其它合资品牌拍在沙滩上了。

关键让那些以“省油、耐用”为噱头的丰田品牌，在它面前仍然不堪一击，因为我们在2023年的今天，我们国产品牌真的崛起了，我敢说在同级别20万以内，这台零跑C11增程版可以拿捏任何合资品牌，因为它在综合续航和用车成本方面极低，具体就让我们一起往下看。

亮点一、综合续航来到了1024公里。相比于同级别其它插混车型，零跑C11增程版入门都搭载了30.1kWh的容量电池，在CLTC工况纯电续航里程方面来到了180公里，相比于宋PLUS DM-i入门55公里的版本，在差距方面只能用“巨大”来概括。另外，对于次低配的版本，则搭载了成本较高的三元锂电池组，电池容量方面来到了43.74kWh，开出去在CLTC工况纯电续航里程方面为285公里，还支持快充30分钟，就能将电量提升到80%，外出自驾游的时候，也支持额定功率为3.3kW的对外放电，让你随时随地都能吃烧烤、吃火锅。

即便是在没电的时候，发动机还能为其全程发电，使其在亏电状态的油耗低至6.8L/百公里，且日常出行也只用加92号汽油就行了，满油满电续航里程可达1024km，这样的续航效果和配置，丝毫不逊色于卖的贵、纯电续航短的比亚迪宋PLUS DM-i，有的时候不对比就真的不知道差距。此外，在用车成本方面，按照目前家用充电桩的价格，这车折算下来每公里也才6分钱，相比于在市区本田CR-V、RAV4荣放每公里0.5元—0.6元的用车成本，在差距方面也已经来到了10倍。

亮点二、入门即高配，开出去操控性更出色。零跑C11增程版虽然都是单电机版本，但只需要入门，你就能享受到200Kw（272马力）、360N·m的峰值性能，开出去为你带来8秒级的加速性能，开出去在驾驶感受方面也要比纯燃油的1.5T、2.0L香很多，这一点不接受任何反驳，大家不信可以去试乘试驾，反正我自从试驾完一圈之后，感觉家里面开3年的RAV4荣放一点都不香了。

关键底盘操控性方面，这车采用的也是前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架，这样的高端配置在10多万SUV大空间车型里面你根本找不到第二辆，也只有国内卖30万—50万的高端车型身上也才会配有，让你把它开出去即便是走在一些极端路况上面，它的下摆臂也足够稳健，结合上前后通风盘式刹车，可以说在机械层面，这台来自纯电平台的零跑C11增程版真的很强，要比其它油改电产品纯正太多了。

亮点三、内饰科技配置强，空间也足够大气。打开车门，零跑C11增程版虽然只卖14.98万起售，但整个内饰在用料和细节做工方面也都是加分项，大面积Nappa真皮用料摸起来亲肤细腻，就连用料最多的方向盘、座椅等方面也都进行了包裹，让你深度驾驶下来变得更加舒适。像车内科技配置方面，我们可是能看到10.25英寸仪表盘、12.8英寸中控盘、10.25英寸副驾驶屏幕组成三屏联动，就连车机方面，采用的也是高通骁龙8155芯片，也加入了最新Leapmotor OS 3.0 智能座舱，进一步丰富了车内的娱乐效果和科技配置。

至于其它配置方面，也是直接把同级别90%的车型狠狠的拍在沙滩上，像14932cm2全景星空顶、6D人体工程学座椅、四门1600W无极变色透光氛围灯、后排综合多媒体控制屏、手机无线充电、360度全景影像、自动泊车入位、遥控泊车、多层隔音玻璃、DOW开门预警、AR实景导航等功能，让一台卖10多万的车型，在配置方面吊打同级别其它合资品牌几条街。

甚至在智能驾驶配置方面，在零跑C11增程版可是拥有了1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、以及1个人脸识别摄像头等等，让从头到尾都能散发出魅力，也一渡成为了SUV市场目前最强悍的“搅局者”，反正如果我有十七八万的预算，让我在国内去选择SUV的话，我认为这车才是最适合我的。