重庆
长城汽车在设计方面有多省，看看魏牌蓝山就知道了。最近，魏牌蓝山DHT-PHEV发布了内饰官图，MYAUTO当时就在嘀咕，这玩意儿不就是岚图FREE（参数丨图片）的翻版嘛!
再仔细一看，魏牌还是有设计师的。对比一下魏牌蓝山和岚图FREE，再看看长安汽车发给吉利银河的律师函，你就看得出长城的设计师得有多厉害了。
岚图FREE采用倒梯形的大横屏，魏牌蓝山给你整个正梯形的。岚图FREE的采用了类D形的圆形方向盘，魏牌蓝山直接给你整个圆的。即便是放在圈里面的LOGO，圈的尺寸也不相同。你说一毛一样，这哪是一毛一样呢?
MYAUTO很想知道的是，作为魏牌的旗舰车型，你这么搞合适吗?大家都知道长城汽车的销量形势很严峻，魏牌更是长城汽车的重灾区。别人早早地在3月1号就拿出了销量数据，而长城汽车拖到了3月6号才给出了这么个玩意儿。可见，整个长城集团在二月份的销量得有多差劲了。
话说回来，自打皮埃尔·勒克莱克走后，长城汽车在设计方面真的是让人头疼。看看这个魏牌蓝山，之前还叫魏80的时候，先是整了两只鸡腿式的大灯，配上一个咋看咋让人觉得很山寨版的无边界进气格栅，这样的外观设计赢得了网友们无数的吐槽。为此，长城汽车又搞了个共创的活动，这意思就是告诉我们，你不是说我们的车丑吗。我跟你们一起来设计汽车，你该没啥说的了吧?
然而，汽车设计不应该是设计师们去做的事情吗?你放着专业的设计师不用，你让网友们来帮你设计，你给他们开工资了嘛?如果你的设计都交给网友来做的话，你还花钱养着这帮没用的设计师，你对得起你的老板，对得起你的股民吗?
MYUATO不是说长城汽车不应该养设计师，而是说像长城汽车这样的企业不应该轻易抛弃设计界大牛打造的整体风格。
魏牌蓝山表面上还是一杯咖啡，但这杯咖啡却把它的魂给弄丢了。冲这造型，晃眼一看我还以为是一辆吉利银河L7.再看看内饰又总让我想到岚图FREE，你拿这样的东西去定义你的旗舰车型，还不如当年消费者买个众泰SR9换标成保时捷Macan呢?
至少，众泰SR9能够带给老百姓的豪车梦，那是真的豪车梦。而以长城汽车创始人名字命名的魏牌，早就变成了一副吵架没输过打架没赢过的样子。看看理想，看看问界，看看魏牌目前这三杯咖啡的价格。MYAUTO很难想象魏牌蓝山的旗舰定位究竟是什么。是翻倍的价格，还是点名式炮轰友商们的营销方式?
魏牌是否重视用户和潜在用户，能不能让设计感看起来更加独特一些?至少众泰SR9可以点亮贫穷用户的豪车梦，说不定哪一天用户真的能将手中的众泰SR9换成真的保时捷Macan。相比众泰SR9这样的励志故事，魏牌蓝山还处在仰望银河L7.品味岚图FREE的阶段。一款新车两种享受，难道有钱人的枯燥审美已经无聊到这程度了?
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