怎样成为“年轻人的第一台车”，传祺GS3·影速说要“减负”

文/土木

无论是各种研究报告还是车企的针对性营销都能看出，年轻消费者已经成为了汽车消费的主力军，他们在选购标准、消费习惯等方面均有显著变化，也直接影响了汽车消费市场的整体走向。

但从最根本出发，影响年轻人购车的依然是价格，以及延伸出来的对性价比的追求、对购车压力的考量。

毕竟这是一个“有趣”的时代，许多人年纪轻轻就背上了房贷，被压榨过的消费能力，在购车时已经不能为所欲为了。

所以在确认了传祺GS3（参数丨图片）·影速的售价和上市权益后，我发觉它可能才是真正意义上年轻人够得着的“第一台车”。

首先当然是售价，毕竟真正不靠父母就能够买车的年轻人第一台车的预算一定不会太高，而传祺GS3·影速的售价应该就正好在这个区间内，4款配置的官方售价区间为8.58万元-11.18万元。

并且，针对那些刚进入社会，工作时间不长、存款不多，又想拥有一台能够提升生活质量的汽车的消费者，传祺GS3·影速提供了两种“减负”选择：0首付，月供1000+元；20%首付，并提供前6期月供66元的金融礼。

对于正在奋斗期的年轻消费者，前期就能以更小的压力获得更广阔的生活半径去提升视野和生活质量。同时，如果通过你的努力奋斗，后期有换车需求，传祺GS3·影速还提供了至高3年8折(发票价)换购传祺品牌任一新车的权益。

3年拥车成本更低，虽然将后期换购车型限制在了传祺品牌内，但作为产品覆盖完善的老牌车企，这样的换购福利也算得上超值。

当然，这样的“减负”不仅涵盖了前车购车和后期换车，用车方面传祺GS3·影速同样够省。作为一台小型SUV，传祺GS3·影速的WLTC百公里油耗为6.18L，简单换算一下，一公里的出行成本不到5毛。

这样全方位的“减负”之下，也就是我认为传祺GS3·影速能够称得上“年轻人的第一台车”的原因。

当然除了“省”以外，传祺GS3·影速在其他方面表现出来的产品力也绝对是一款拥有极高性价比的车型。

首先就是很多人担心的低价低配问题，这一点传祺GS3·影速即便称不上“业界最良心”，但也肯定排得上号。

即便是最低配版本，都配备了LED大灯、10.25吋中控屏、定速巡航、电子换挡、AUTOHOLD等，预算加1万就有全景天窗、自动大灯、18吋轮毂、电动式隐藏门把手、自动空调等，360°全景影像、6安全气囊/气帘。往上还有更科技、更运动的版本可选，但9.58万元的劲享版的配置就已经够用了。

在家用属性上，作为一款主打年轻消费者的小型SUV，其实传祺GS3·影速可以有所取舍，但它也做到了2650mm的同级最长轴距，以及21项储物空间、纯平地台、后排座椅全平放倒可开启式全景天窗等，这一点其实也是考虑到了那些预算不高的家庭用户。

最后，针对年轻人那颗躁动的心，传祺GS3·影速在动力上的表现同样没有降低标准，采用了最大功率130KW，最大扭矩270N·m的广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，搭配七速湿式双离合变速箱，最运动的R-style版最快百公里加速达到7.5s。不过这个价位普通消费者还是选择性价比更高的版本最好，R-style版还是留给追风少年们吧。

其实相比官方给出的“国民高性能SUV”宣传语，我更愿意将传祺GS3·影速称为“年轻人的高性价比之选”、“年轻人的第一台车”，这不是吹捧，而是这台车真的将年轻人的顾虑、期盼、需求点都研究得非常透彻，从购车、用车、换车等全方位的为年轻人“减压、减负”，再加上不拉垮的配置和动力，无论是不是“第一台车”其实都值得推荐。