中贝通信拟2.28亿参股浙储能源 5G新基建上市公司为何入局锂电？

来源丨晨哨并购

伴随着国内锂电、5G领域核心技术的快速革新与进步，新能源产业正在助推新一代通讯产业的发展。

3月8日，中贝通信集团股份有限公司（中贝通信）发布公告，公司计划以自有资金22,790.70万元（2.279亿元）对标的公司浙储能源（浙储能源集团有限公司）进行增资：其中新增注册资本2,692.31万元，剩余计入资本公积；同时出资5,209.30万元收购标的公司8%股权，对应目标公司 615.38万元的出资额。本次交易完成后，浙储能源将成为公司的参股公司，公司合计持有浙储能源43%股权。

此外，本次交易不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

值得注意的是，因标的公司业务发展需要一段时间，业绩存在一定不确定性。经《增资及股权转让协议》确认，受让方有权选择在协议签订之日起半年内以本次股权转让价格受让标的公司股东所持有的目标公司15%-30%的股份，具体比例另行协商确定。

中贝通信：发展5G新基建不能只看“5G”

据悉，中贝通信集团股份有限公司成立于1992年，目前营收主要来源于新基建产业，公司绝大部分收益来源于为客户提供5G新基建、智慧城市与5G行业应用服务和光电子器件产品。

从公司2021年业绩来看，中贝通信在通信技术服务产业的收入达26.21亿元，占总营收的99.24%。

在5G网络建设上，中贝通信是中国移动、中国电信与中国联通的重要服务商；公司也为中国铁塔、南水北调、中能建、葛洲坝等大型企业与各级政府提供智慧城市及5G行业应用服务。

值得注意的是，公司目前在大力发展其第二大主业—新能源业务。其中包括新能源汽车动力电池及系统产线，储能系统设备产线，分布式光储充项目投资开发、建设运营等。

智能储能：普及5G的重要条件

要知道，在新能源赛道逐步升温的过程中，“跨界光伏”、“跨界锂电”的案例层出不穷，引发了许多一二级市场投资者的怀疑与恐慌。

随着投资局势的逐步明朗与相关政策的不断收缩，“跟风”布局新能源产业很可能为公司造成诸多的负面影响。

但晨哨通过分析发现，中贝通信在新能源领域的布局并非是“盲目扩张”。发展5G新基建根本离不开智能电化学储能产业的支持，中贝通信的布局反而会使其在后续的国际市场开拓中获得更高的优势。

众所周知，5G基站的建设离不开储能系统，而目前5G设备的天线通道数量和站点容量大幅提升会直接导致基站整体功耗上升，进而需要更充足、更稳定的电力支持。

而作为基站储能系统中的关键组成部分，传统铅酸电池体积大、重量重，有限的机房和站址空间已无法容纳这么多低能量密度的蓄电池。因此，发展体积更小、重量更轻、能量密度更高、寿命更长、性能更优的锂电来替代铅酸已是大势所趋。

另外，仅仅用锂电替代铅酸电池也是远远不够的。普通锂电仅是电芯与结构件的简单组合，仅有简单备电功能，无协同、无管理或粗管理，会造成资源浪费、演进成本高、运维困难等问题，无法满足5G时代新需求。同时，如果储能系统仅仅“粗暴地”将不同容量、不同寿命的锂电池并联到一起还会出现偏流而影响蓄电池使用寿命，从而造成严重的资源浪费。

因此，5G基站的储能系统并不是简单的外接锂电池就能解决的。相反，大范围铺设5G需要更成熟的智能储能系统的支持。目前，智能储能系统就已融合了通信技术、电力电子技术、传感技术、高密技术、高效散热技术、AI技术、云技术以及锂电池技术，要想实现从0到1的研发需要足够的成本和时间。

从以上信息来看，做好稳定、高效、维护成本低的5G基站并不简单，需要各个产业链的紧密协同。

所以，中贝通信的收购是“顺势而为”，在获取重要技术的同时也保障了上游的稳定供应。

为什么选择浙储能源？

据悉，浙储能源成立于2019年8月26日，前期主要处于锂离子电池的技术研发、测试、业务拓展阶段。

浙储能源目前未形成规模化收入，2022年亏损。据了解，浙储能源未来业绩的不确定性使得中贝通信并未迅速对其进行控股收购。

业务方面，浙储能源于2022年9月6日同安徽江淮汽车集团股份有限公司（省管国企持股50%）、弗迪电池有限公司（比亚迪控股）、安徽安凯汽车股份有限公司（江淮汽车控股）签订《合资框架协议》确定共同成立合资公司，建设新能源动力电池生产工厂（生产规模为10GWh-20GWh），开展动力电池生产，浙储能源拟持有合资公司23%的股份，目前正在稳步推进中。

具体来看， 浙储能源拟以现金出资2.3亿元，占合资公司注册资本的23%。在业务层面，浙储能源将与江淮汽车、安凯客车一起，负责提供项目工厂建设需求并及时释放相关需求文件，而 弗迪电池将响应需求，提供服务。

浙储能源还计划投资设立电池系统工厂，建设锂离子电池PACK与储能系统产线，开展电池管理系统及电池模组梯次利用的研发、生产和销售；项目建成后具备10GWh锂离子电池与储能系统的生产能力。

近期，浙储能源已经承接了重点客户涵盖轻卡、大巴、重卡、皮卡、乘用车等多款新车型的应用刀片电池系统的动力电池系统开发，目前开发进展顺利。

当然，中贝通信收购浙储能源更多的是为了使目标公司快速为其“赋能”，加强公司在新基建、新通讯领域的产业一体化建设。

要知道， 中贝通信刚刚在去年年底成立了全资子公司中贝武汉新能源技术有限公司，计划以光储充项目投资开发、建设运营为着力点，聚焦发展储能系统、光储充项目投资开发、建设运营。从而推动公司主导业务和新能源业务相辅共进平衡发展。

另外， 浙储能源的动力电池业务也会进一步加强中贝通信在新能源领域的多元化布局。

晨哨大买手为您找到的优质锂电项目