探店丨12万的国产，不如12万的雪铁龙C6？

百车全说

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最近，湖北东风雪铁龙C6（参数丨图片）大降价的事在网上传得沸沸扬扬，据说雪铁龙C6的共创和舒适版总和最高优惠直接来到了9万，最低裸车价只要12.68万元。而且再怎么样，C6的车长也有4.98米，轴距2.9米，这个尺寸可比雅阁、凯美瑞和帕萨特还要大一圈，所以大家都觉得C6突然一下有了性价比。

据说现在的雪铁龙的4S店爆火，火到C6已经卖断货了，交5000元订金排队月底都不一定能提到车。

难道同价位的国产车和雪铁龙C6比，就真的一无是处了吗？我们今天就拿同价位的国产车代表，奇瑞艾瑞泽8和吉利星瑞来对比降价后的雪铁龙C6，难道真的就没有优势可言了吗？

①哪款配置销量最好，落地价格多少？

目前，吉利星瑞卖得较好的是2.0T时空版，优惠约7000元，全款购车总价约14.26万元。

目前，奇瑞艾瑞泽8卖得较好的是1.6T GDI DCT逸，优惠约1万元，全款购车总价约12.47万元。

②艾瑞泽8和星瑞配置该怎么选？

目前艾瑞泽8一共推出了5款配置，售价10.89-13.29万元。10.89万的最低配可以说完全就是为了价格好看的，座椅是手动的，后排也没有杯架和出风口，没有定速巡航，导航，车联网，轮圈也只是16英寸。虽然有双联屏，但是只是10.25英寸的，这个配置确实太低了，并不推荐购买。

再往上，11.29万的尚和11.99万的逸才算得上是能买的配置。而且从价格上来看，厂家也是在引导你去买这两个配置，尤其11.29万的尚只比最低配贵了4000元，但是多了225毫米宽度的18英寸圈胎、倒车影像、定速巡航、远程启动、主驾驶电动调节座椅、后排杯架、高德导航、语音识别、车联网、6个扬声器、车内氛围灯、车窗一键升降、自动空调等。

所以这个配置才应该算是建议购买的最低配。而我最推荐的配置肯定是中配的逸，像360全景影像、L2级驾驶辅助、座椅加热、自适应远近光等。

不过据一线销售反映，真正客户买得多的配置是12.59万的次顶配雅，比逸多了双12.3英寸联屏、蓝牙钥匙、换挡拨片、手机无线充电、主驾驶腰部支撑/通风/记忆、8个喇叭的索尼音响、感应雨刷、后视镜记忆等。

但是顶配“臻”就不怎么推荐了，虽然只比次顶配贵了7000元。但是多出的配置都可有可无，比如手势控制，面部识别，AR实景导航，车内香氛，内置行车记录仪。

至于吉利星瑞，目前星瑞售价11.37-14.57万，一共5款配置。最低配的精英版依旧不建议购买，中控屏只有10.25英寸，轮胎只有16英寸，且没有天窗、后视镜电动折叠、后排出风口等。所以真要买，更推荐从12.57万的豪华版开始选起。

豪华版比精英版多了17英寸轮圈、侧气帘、前雷达、全景天窗、12.3英寸中控屏、后视镜电动折叠/加热、后座出风口等。

再往上的尊贵型比豪华版多了L2级驾驶辅助系统、360全景影像、12.3英寸液晶仪表、座椅加热、10个喇叭的BOSE音响、车内氛围灯、自动远光灯等。

③ 奇瑞艾瑞泽一共有多少款车型，该怎么选？

说起奇瑞艾瑞泽，你即便到具体到哪个车型也不知道你说的是哪个配置，光现在在售的艾瑞泽就有32个配置，其中包括5、PLUS、5 GT、8，还有GX。其中艾瑞泽5、5 PLUS、 GX基本都属于上一代。

光看动力就能看出来，艾瑞泽5、5 PLUS和GX都用的是1.5L、1.6L、1.5T搭配手动或CVT。而艾瑞泽5 GT和艾瑞泽8是新产品，尤其是艾瑞泽8，从里到外都是新的。

而艾瑞泽5 GT则并不是真正意义上的新产品，相反，它更像是过渡产品，底盘、车身都是艾瑞泽5 PLUS的，因为后悬挂也是非独立的扭力梁。但是动力总成却是最新的1.6T+7速湿式双离合。

所以我猜测奇瑞可能会相继停产艾瑞泽GX、艾瑞泽5和5 PLUS等车型，不过也得等到把库存都消化完，然后只留下艾瑞泽5 GT和艾瑞泽8，一个主打运动+性价比，一个肩负重任的全新产品。因此艾瑞泽怎么选就很明确了，结合自己的预算，直接选艾瑞泽5 GT和8就行。如果说这两台车你买起来都吃力，那就选5 PLUS吧。

④真的不如买雪铁龙C6吗？

这个就得看你想要什么了，12万的雪铁龙C6如果从车型定位和尺寸上看，长宽高为4980/1858/1475毫米，轴距2900毫米，确实非常大，内部空间也是肉眼可见的大。所以如果你只图空间和价格低，那12万多的雪铁龙C6确实很适合。

但是除了空间大以外，好像还真没其他亮点了。整体的外观内饰设计可以说中规中矩，没有亮点也没有缺点。配置上也很一般，既没有L2级驾驶辅助、也没有360全景影像，因为法系车真正的豪华舒适配置都给了顶配，毕竟“顶配以下皆是丐版”。

此外，雪铁龙C6就是东风风神A9的换标换壳产品，价格还比A9贵了好几万。只不过A9生产了几个月销量不好之后就停产了，让给雪铁龙C6继续卖，一直卖到了今天。所以国产之后的雪铁龙C6一直就是中国特供车型，和十几年前那台从里到外透露出优雅、08年售价60多万的进口C6完全不搭边。

因此你花12万多买的C6，其实也就是台挂着雪铁龙标的国产车而已。

更重要的是，现在12万多的雪铁龙C6彻底卖光了，4S店已经不接单了，想买也买不到了。

所以同价位的奇瑞艾瑞泽8和雪铁龙C6比，内饰设计要更时尚些，配置也要更高。星瑞就更不用说了，全系2.0T+8AT，买星瑞的基本都是图动力去的，所以即便C6只要12万，但很多买星瑞的人依然不会心动。

其实，这次的大降价更多的是在处理库存车，就比如雪铁龙卖得好的凡尔赛和天逸，就没有任何补贴和更多的优惠。而且这次大降价事件必定也会让整个雪铁龙的品牌形象受到巨大的影响，如果C6都卖12万了，那凡尔赛该怎么卖，天逸又该怎么卖呢？雪铁龙未来的道路又该怎么走？综合来说，虽然此次是解决了库存车多的问题，但是对品牌的未来来说，无疑是弊大于利的。

所以如果花12万买车，这三台你会怎么选呢？

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。

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