锐界L将于4月份上市，全面升级，汉兰达坐不住了？

近日，长安福特锐（参数丨图片）界L正式亮相。作为换代车型，锐界L在内外造型、空间、性能等方面都有着全面升级。据了解，新车燃油版将会在4月份正式上市，混动版预计在7月份投入市场。锐界L上市后，将继续与同级别的丰田汉兰达进行竞争。在市场表现上，福特锐界无疑是汉兰达的“手下败将”，那么，这次福特锐界能否凭借全新车型掰回一局？

外观对比：福特锐界L新潮动感，丰田汉兰达略显中庸

福特锐界L整车造型采用了全新设计语言，前脸熏黑矩阵式进气格栅改为了封闭式设计，上侧加入了时兴的贯穿式灯带，灯带与两端嵌入式的前LED大灯组融为一体。前包围造型棱角分明，贯穿两端导流槽的W状饰板非常醒目。

在车身侧面部分，车窗上侧有着流畅的倒L型镀铬饰条修饰，提升侧颜的精致感。车窗下侧、侧裙位置加入了熏黑设计，显得十分动感。门把手换装为隐藏式设计，显得更加简洁，还能降低一些风阻系数。全新样式的21英寸拼色五辐式运动轮毂非常拉风。

在尾部造型方面，尾灯组采用了熏黑设计，并且与带有“EDGE”字样的熏黑饰板相连，整体感很强。熏黑后包围部分加入了镀铬饰板点缀，形成视觉反差。排气管为隐藏式设计，令尾部显得更为简洁。

再看丰田汉兰达，前脸多边形进气格栅内采用了熏黑矩阵式设计，上侧的飞翼镀铬饰条嵌入丰田LOGO，外侧有着镀铬饰条的包围，造型较为霸气。

两端不规则形前LED大灯组造型犀利，有着不怒自威的既视感。前包围的进气口造型很具层次感，两端雾灯区域外侧有着熏黑饰板点缀，显得张力十足。

在车身侧面部分，向后急速提拉的腰线显得较为动感。车窗下侧有着流畅镀铬饰条的修饰，前后轮眉部分进行了黑化处理，20英寸多幅式轮毂造型符合车型气质。

在尾部造型方面，上侧的扰流板中间嵌入高位刹车灯设计，外凸的尾灯组造型与前脸形成呼应，后包围造型非常简洁，排气管同样采用隐藏式设计。

在外观方面，福特锐界L造型新潮动感，丰田汉兰达虽然也有着一定的运动氛围，不过中庸感依旧存在。

内饰对比：福特锐界L科技感强，丰田汉兰达很老气

在内饰方面，福特锐界L采用极简风格，中控区域几乎被液晶屏占据，由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸贯穿式中控巨屏组成，科技氛围非常浓郁。下侧的空调出风口采用了隐藏式设计，外侧加入了金属质感的饰条进行点缀，显得十分精致。

车内运用了大面积软料材质进行包覆，质感营造非常出众。全新样式的平底三辐式方向盘加入红色缝线点缀，造型十分动感。

在挡把区域，电子挡把造型十分小巧，右侧加入了手机无线充电功能。

丰田汉兰达内饰有着浓郁的居家风格，镀铬元素在中控、侧门等部分有着运用，视觉冲击力较强。

软料材质在内部覆盖较多，上面还加入了细致缝线，触感和质感都有保证。

真皮包裹的圆形三辐式方向盘握感出众，前端配备的是7英寸/12.3英寸嵌入式液晶仪表盘，中控配备的是8英寸/12.3英寸悬浮式中控屏。

屏幕下侧加入众多物理按键，显得较为冗杂。

在内饰方面，福特锐界L不管是质感还是科技感都更胜一筹，而丰田汉兰达的内饰造型则略显老气。

空间对比：福特锐界L优势明显

在车身尺寸方面，福特锐界L的长宽高分别达到了5000/1961/1773mm，轴距达2950mm，采用的是2+2+3七座布局。

丰田汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，采用大五座和2+3+2七座布局。

可以看出，福特锐界L的车身尺寸优势非常明显，足足比汉兰达大了一圈。

在实际乘坐表现上，身高大约是175cm左右的乘客坐在福特锐界L的第二排时，腿部空间接近三拳。

将第二排腿部空间保持在一拳左右时，第三排还有着一拳左右的腿部剩余空间。

而同样身高大约是175cm左右的乘客坐在汉兰达的第二排，腿部余量在两拳左右，不过第三排腿部空间几乎没有余量了。

可以看出，得益于车身尺寸的大幅度升级，不仅令福特锐界L的第二排空间非常宽敞，连第三排都还有着一定的乘坐空间，与汉兰达的末排“小板凳”座椅形成鲜明对比。

性能对比：福特锐界L动力猛，丰田汉兰达更省油

在动力方面，福特锐界L燃油版将会搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW，传动与之匹配的是8速手自一体变速箱；福特锐界L混动版将搭载的是2.0T发动机+电动机的混动系统，发动机最大功率202kW，最大扭矩405N·m，零百加速时间仅需7.1s，WLTC综合油耗为6.31L/100km，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

丰田汉兰达燃油版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，最大扭矩380N·m，传动与之匹配的是8速手自一体变速箱；双擎版搭载的是2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率141kW，最大扭矩238N·m，NEDC百公里油耗最低为5.3L，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

在动态响应方面，福特锐界L更为出众一些，而丰田汉兰达混动版的油耗表现更胜一筹。

在底盘方面，福特锐界L采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，丰田汉兰达则采用的是前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立悬架，因此两车都能保证驾乘舒适性。

总评

通过各方面对比可以看出，全面革新的福特锐界L，综合实力提升明显，在质感、科技感、空间及动力方面，相比汉兰达都有着不小的优势。因此福特锐界L很有希望缩小与汉兰达的市场差距，让我们拭目以待。