崇阳金塘镇葵山、金港、坑口三地人民亟盼开通双向循环公交车

3月2日，崇阳县金塘镇葵山村和畈上村金港片的五六位中老年男女村民向本网编辑反映，自去年全县开通各路公交车以来，葵山村和金港片除进出金塘、大源线的顺路方向可乘公交车外，其余一大半以上村民因居住地没通公交车，加之原农村客车被彻底取消，致使沿线上有三个村的群众出行只能又回到走路或骑行的原状态。他们迫切希望有上级有关部门将这条线路早日纳入通公交车的范畴，切实方便沿途群众，真正助力乡村振兴。

图为葵山车站左边往金塘方向、右往柃蜜小镇方向。

3月5日，本网编辑根据群众反映的这一情况，专程到金塘镇葵山村进行了一番实地采访调查。车子从葵山车站顺着一条宽阔的柏油公路来到了该村的犁头铺、仰山殿等地，在沿途随机采访了一些村民。

在犁头铺，村民沈秋武谈了他对通公交车的看法：“开通公交车是个好事，确实是一项便民举措，像我这样的年纪可免费乘车真好，但公交车不到家门口，我每次进城上街往返都要步行2公里多路去乘车，碰上下雨天更不方便，就差这么一段路，真可惜！”

家住仰山殿牛龙坳的村民金耀明听到本网编辑是专为“葵（山）金（港）坑（口）公路”能否互通公交车作专项调查的，顿时喜出望外，他说：“我们昨天晚上都在商量这个事，正准备写报告再去县里反映情况。因我们这个村有一大半人乘车不便，距（葵山）车站有4公里之遥，去坐一趟公交车真不容易。我就一直纳闷：到我们这儿全程路况都不差（全柏油路）为何就不能开通公交车实现为民服务最后一公里，而让村民们在家门口乘车呢？这次你可要帮我们认真反映一下，力促早日开通公交车，让我们这些偏僻地带农民也享受一下出行的方便！”

卢李大屋是葵山村紧靠畈上村金港片的最边远村湾，这儿到葵山车站乘公交车至少要步行或骑车6公里左右。该组党员村民姜文龙说，这儿尽管路途偏僻，但常住人口不少，本着方便群众的目的，县里应该规划通公交车。为此，他还提出一个良好的建议：“这一带要通公交车，可先将葵山车站、犁头铺、仰山殿、卢李屋、金港片（畈上村）、柃蜜小镇（畈上村）、坑口片（黄洋湾村）、黄洋湾等8个村组湾规划连成一体，并形成一条双向循环公交专线：即从葵山车站进的公交车（原16路车不变），途经犁头铺──仰山殿──卢李屋──金港──柃蜜小镇──坑口──黄洋湾──金塘、葵山直出县城；从金塘、黄洋湾进的公交车途经坑口──柃蜜小镇──金港──卢李屋──仰山殿──犁头铺──葵山车站直出县城。这样一来，就可以彻底消灭这一带不通公交车的死角，真正实现全域通车。”

上图为畈上村的金港至葵山村是全柏油的二级旅游路面。

下图为坑口至畈上村（柃蜜小镇）全柏油路面。

据介绍，与葵山村毗邻的畈上村目前已开通15路公交车，而该公交车从山背、宋源进出，只到柃蜜小镇（连金港都不到）打个转便顺路返回，这让“隔壁”的葵山村民看了很不是滋味。葵山村“两委”为此在去年金塘、大源线的16路公交车开通前后，就已将“群众亟盼通公交”这个意愿多次向上面进行了反映，并还说金塘镇政府也在多次争取县公交主管部门开通“葵山──柃蜜小镇（畈上村）”的公交线路，可不知何故，至目前仍未见有这方面的动静。

图为黄洋湾右转前往坑口方向。

随后，本网编辑来到已通公交车的黄洋湾村坑口片，与当地群众交换探讨可否开通“双向循环公交专线”的看法，他们听了后异口同声说，“双向循环公交专线”这个建议主意非常好，它可从正反方向方便群众乘车。目前坑口虽已从黄洋湾延伸过来通达公交车，但坑口至畈上村（柃蜜小镇）并没开通，往返仍然靠步行或骑行搭便车。其中一位曾跑过客运的陈姓村民说，如果“双向循环公交专线”能真正落地实施，这不仅解决了公交车单向上的时间差问题，而且也密切了单一的公交班次而不会漏掉双向乘车客人。

图为畈上村右转前往坑口方向。

葵山、金港、坑口三地到底能否顺利实现“双向循环公交车”，这不仅事关山区人民群众最直接的切身利益问题，也是事关崇阳能否从真正意义上实现“全域公交示范县”的问题，更是事关崇阳有关部门是否能真正贯彻落实“以人民为中心”的发展理念问题。而从当前的现实来看，三地如能适时开通“双向循环公交车”，还可拉动内需助推柃蜜小镇乃至金塘镇全域“红绿色”旅游事业的发展，何乐而不为？本网编辑和葵山、金港、坑口三地人民对此事将拭目以待，真诚盼望崇阳有关部门看到这篇报道后，能早日反馈一个好消息。

（本文采写：中外法制网编辑 沈一鸣）