福建
德国改装公司Prior Design已经放弃了丰田GR Yaris的新宽体空气动力学套件，它使这款小认证车看起来像即将撞上拉力赛赛道。
对于那些没有在欧洲关注GR Yaris的人来说，这不是你在美国路上看到的Yaris。GR Yaris是从头开始建造的老式汽车。例如，GR Yaris省去了后门和对后排乘客头部空间的任何考虑。车顶由碳纤维制成，引擎盖、车门和后舱口由铝制成，只有底盘的前半部分与标准丰田雅力士有关。可悲的是，这不足以证明在美国销售它是合理的。
然而，世界拉力锦标赛的认证规定限制了向公众出售的汽车的空气动力学增强，而这正是Prior Design等公司的用武之地。
Prior Design的空气动力学套件由经过TUV莱茵质量认证的玻璃纤维制成，自1872年以来，TUV莱茵一直在使技术设备和产品更安全。该套件包括前唇扰流板和杯形翼子板、扩散器、车顶扰流板和侧裙的附加唇，以及前后挡泥板的宽拱门。
没有关于空气动力学改进的说法，但从Prior Design提供的安装套件的细节来看，它计划让人们正确使用它：在赛道上。在谈到工厂的装修时，Prior Design指出，玻璃纤维结构“无疑最大限度地降低了潜在重建的成本”。
希望一些买家能够接受调谐器的挑战并测试套件的勇气。根据Prior Design的说法，这些零件具有“光滑，时尚，高端的表面光洁度，可提供足够的灵活性和良好的稳定性。因此，它声称在涂漆之前只需要快速清洁即可。但是，这不是您可以简单地用螺栓固定在车库中的GR Yaris上的东西-轮拱和前挡泥板需要切割才能安装。
希望调谐器很快就会为GR 卡罗拉发布一些东西。GR Yaris与更大的热舱口共享其发动机，但卡罗拉获得了更大的动力，而且至关重要的是，它在我们的海岸上出售。
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