四川
现在买车还在考虑两厢燃油车的，多半都是“真爱”了，而本田型格HATCHBACK，那更是妥妥给“死忠粉”准备的。更短的车身，带来更棒的动态响应，再加上6MT手动挡，想想都令人兴奋。此外，往电气化转型的本田当然也会有混动版本，为消费者提供更加丰富的动力选择。目前型格HATCHBACK共有包含1.5T和e:HEV在内的6款车型，价格区间13.99-18.29万元。怎么选？本文为你详细解析。
13.99万专属MT版，“手动党”的福音？我看未必
现在想入手一台全新的、有点乐趣的，而且价格还不贵的手动挡，还真只有在本田系里面选了。型格HATCHBACK照例也推出了手动挡版本，与15.99万的思域HATCHBACK相比的话，似乎型格HATCHBACK要来得更实在一点。
只不过，在整个本田系中，型格HATCHBACK专属MT版略显尴尬。要情怀，思域HATCHBACK的确血脉更“正统”；要实惠，别忘了还有型格三厢版，它的手动版本更便宜。所以，如果你没有“两厢情节”，只是对那台6MT变速箱念念不忘，我更推荐去看看12.99万的型格三厢手动挡，其实也就轮圈和轮胎部分比较“丐”，节约的预算足够选一套更好的了。
14.98万240TURBO领潮版性价比最高
在燃油版本里，最推荐的就是指导价14.98万的240TURBO领潮版，基础配置相当全面：17英寸轮圈、10气囊、Honda SENSING、电动天窗、10.2英寸全液晶仪表、9英寸中控屏、Honda CONNECT 3.0、8扬声器音响、全LED大灯、自动空调等都有。显得不那么高级的塑料方向盘以及织物座椅，后期升级或者说是美化也都非常简单。
15.89万240TURBO幻夜·豪华版，喜欢熏黑套件选它最值
选择两厢车的，多多少少都有点“运动情节”。加之这代型格在设计上确实显得“朴素”了一点，如果有运动化的元素加入，整车就会显得更具活力。比领潮版多加1万，就能增加18英寸轮圈、并线辅助、熏黑套件、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾电动座椅、车内氛围灯、后座出风口等配置。如果你是对颜值比较在意的朋友，推荐选择这款。
更高一级的240TURBO幻夜·尊享版，指导价17.19万，增加了倒车雷达、全景天窗、无线充电、12扬声器BOSE音响、自适应远近光、全车车窗一键升降等配置，个人觉得价格略高，性价比不如240TURBO幻夜·豪华版。
16.99万e:HEV锐·领潮版，混动买个低配就行
型格HATCHBACK混动车型一共就两款，一个锐·领潮版一个锐·豪华版，其实高低配之间的差距跟上面的燃油版相似。型格HATCHBACK搭载的是第四代i-MMD油电混动系统，全新的2.0L阿特金森循环发动机做了诸多优化，燃油高效区间更宽泛，运转品质也比第三代提升一大截，整车开起来显得要细腻不少。只不过一看价格，16.99万和18.29万，着实不便宜。相信大部分消费者考虑e:HEV就是冲着第四代i-MMD去的，而锐·领潮版的基础配置也并不算寒碜，买个低配享受混动系统本身带来的乐趣就足矣。
鹏友说：
早在几年前，两厢燃油车就已经开始式微，加上如今纯电车爆发式增长，两厢燃油车的代步属性也逐渐被代替。所以，型格HATCHBACK的潜在用户要么是“手动党”，要么是“颜值党”，要么是“混动粉”。那么在这6款车型里面，你又会选择哪款呢？
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