面对同级标杆汉兰达 全新荣威RX9的胜算有多大？

全新荣威RX9（参数丨图片）的上市让不少消费者感到期待，毕竟这是荣威品牌在SUV市场上的一次全面升级，而且它的售价也在这一级别车型中处于比较亲民的位置。然而，相较于同级别的主流车型汉兰达，RX9是否有足够的实力打败对手呢？

首先来看看RX9的亮点。作为一款中大型SUV，RX9的外观设计非常时尚动感，而且车身尺寸也非常大气，进一步增强了它的气势。内饰方面，RX9的整体风格简约大方，配备了大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示等高科技配置。此外，RX9还搭载了一套由上汽集团研发的L2级别驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加智能、便捷的驾驶体验。

然而，汉兰达作为同级别的主流车型，其品牌、口碑和市场认知度都非常高，这无疑是RX9需要面对的一大挑战。除此之外，汉兰达在动力系统、空间布局、配置水平等方面也都有着不俗的表现，这些都给RX9带来了很大的竞争压力。

那么，RX9是否能够打败汉兰达呢？首先需要明确的是，RX9虽然售价在同级别车型中处于比较亲民的位置，但汉兰达在最近市场上的销售价格也有一定的浮动空间，消费者在购车时也会考虑到不同的优惠政策、折扣力度等因素。因此，在价格上两者有差距，RX9并不能够对汉兰达产生太大的压力。

不过，RX9在设计、配置、科技等方面的表现也是值得消费者关注的。像是RX9标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能，这是汉兰达车主所不能享受的。更不用说其智能化配置上的优势，RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下实现便捷流畅的数字智能交互。汉兰达在这方面的表现就相对比较原始一些。

荣威RX9搭载的2.0T发动机，动力表现不错，最大功率178千瓦，峰值扭矩392牛·米，匹配全新9AT变速箱，加上CDC智能电控悬架的配合，这使得其动态表现应该远超汉兰达，但汉兰达动力的优势在于动力和油耗表现的平衡上，特别是其主打的双擎动力，已经被市场验证过的，RX9没有采用混合动力这一点多少有点遗憾，毕竟现如今燃油车没有新能源更为吸引人。

综合来看，RX9想要达到汉兰达的量级有些困难，但它作为一款全新的中型SUV，在市场上仍有一定的市场空间和机会，要是能有增程或者插混动力的话，可能吸引力会更大，前提是价格不要高太多。