现车最高优惠3.7万 抄底第十代雅阁还是等新款？

鬼斗车观点：问题来了，到底是跟着自己的想法走，买新不买旧，还是干脆跟着自己的钱包走，看看这优惠的3.7万，不够让你用基本上一台A级车的价格买到一个B级车的老炮选手吗？问我第十一代值不值得等，肯定是值得等待。但要是我的话，我感觉我还是会选择现款，因为这优惠的力度，太香了！

2023年，广汽本田雅阁（参数丨图片）将会推出Ta的第十一代新品，预估最快会在今年的下半年正式上市。从目前得到的相关信息看来，这台车会在各个方面都有一个明显的提升。毕竟作为新款的产品，肯定会带来一些改变。

不过，从目前的情况看来，在你还不知道新款的这些细节升级你是否真正需要的时候，第十代也就是目前在售款的本田雅阁，好像已经成为了最具有性价比的产品。从我们对很多城市的4s店走访得知，处于产品期生命末尾的第十代雅阁如今最高优惠达到了3.7万元。对于一个在B级车市场当中长盛不衰的本田雅阁来说，从来没有这么优惠的政策，如此看来，那么这台车现在是不是最值得入手的性价比之选？到底是选择Ta还是要等待一下即将到来的第十一代呢？

外观对比 新车复古 现款运动

目前第十一代雅阁早就已经不是什么伪装衣版本了，实物图可以看出来，Ta和第十代雅阁在外观设计上存在着明显的差异。在第十一代雅阁身上会采用的设计语言肯定是目前本田最新款的，而这一套的设计之下，这台车感觉上会更有上个世纪的复古既视感，和目前在售的版本上运动的效果完全不一样。并且之前一直被吐槽的本田雅阁最喜欢用的镀铬材料，如今是彻底被取消了，如果你要是特别喜欢这一点的话，那你的确可以等一等。但是如此风格的雅阁，其实也和你认识的雅阁不太一样了，Ta的这些设计语言和最新款的本田思域非常接近，用在本田思域上看就是好看的，但是用在雅阁上，难免感觉有点另类。

再看看第十代的雅阁，Ta就会是你心中的那个感觉，是很主打运动风格的B级轿车。即便车的外观上有着大量的镀铬饰条，但是因为颜色的配比非常好看，所以即便Ta已经是在生命的末尾了，却依然没有感觉到过时。

尾部的变化会更大一些，新款的话尾部是时下流行的贯穿式尾灯组，但是第十代的话还是回旋镖式的尾灯结构。个人感觉上还是回旋镖会更具有代表性一些，尤其是可以区分出来本田雅阁本身的社会地位。如果都是贯穿式的话，其实是少了一些辨识度的。

内饰对比 新车数字 现款沉稳

外观上面的颜值比拼更多体现见仁见智，但是到了内饰的话，说实话我觉得新款的第十一代雅阁，的确是用了一些心思的。这个内饰已经是全数字化的改变了，仪表盘采用了的是10.2寸数字仪表盘、手机无线充电器、OTA 远端更新功能等等也都成为标配，不仅如此，新雅阁还配备了有史以来最大的多媒体屏，12.3英寸悬浮式中控屏，并且支持内建Android Automotive OS系统，看起来日系车在智能化上面也是要发力了。

再看一下现款雅阁的内饰，首先这个大屏幕的尺寸就不占有优势，但是第十代雅阁是保留了一部分的实体按键的。7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，8英寸超宽悬浮式中控屏，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联，但是在智能化上面，肯定还是第十一代雅阁的风格会更好一些。

而且从安全配置上，第十一代雅阁的车上是配备了10个安全气囊，其中膝部气囊和后座乘客侧面气囊是首次出现在雅阁车系上，这一点其实是值得购买的。

动力对比 新旧两款都提供两种动力

对于雅阁来说，无论是现款还是新款，都是有两种动力可以选择的。11代的雅阁其中混动版本车型采用最新的第4代Hybrid油电系统，搭载2.0L新引擎与双电动马达结合，马力有所下降，但峰值扭力从315Nm提升到了335Nm。燃油版则匹配的是1.5L VTEC涡轮引擎，配上CVT变速箱，最大马力192匹、峰值扭矩260牛米。

与此同时，未来新车还将会提供PHEV插混版本，但从目前本田家族的插混产品来看，相信未来主力产品仍然是1.5T纯油和2.0L油电混动为主。