东莞人已厌倦堵车？不慌，桑茶快速年内即将开通！

　　谈及东莞的交通问题，不少网友都纷纷吐槽，在东莞开车几乎从星期一塞到星期日，感觉没有一天是畅通无阻的，每天都是堵、堵、堵！

　　对于打工人来说，上班每天面临“通勤难”的困扰，东莞极限通勤人群的通勤路径已形成早高峰拥堵道路，早晚上下班高峰期拥堵已经成为常态化了。

　　近日，不少市民见桑茶快速路迟迟不完工，都十分关心建设进度，于是都在阳光问政平台上反映问题，希望能尽快建成，能较好缓解堵车的问题。

　　据统计，东莞目前的汽车保有量已超300万，而且东莞目前仅有1条地铁线在运行，其他线路都还在建设中，眼看着交通拥堵的问题实在令人捉急。

　　东莞人每天都有多少时间堵在路上？对于这个城市的交通进展，你了解多少？来看看目前这个被问爆的桑茶快速吧！

　　Part1

　　茶山—桑茶快速

　　据了解，自2月19日起，茶山安泰路、安泰路与平岭路和15号路三叉路口，开始施工！桑茶快速路及东延线，全长约12公里，起于环城东路银贵路口，经东城、茶山，终点接生态园东园大道。

　　其中，桑茶快速路全长约6.5公里，东延线全长约5.5公里，设计时速约为80千米/时，主道双向六车道，全程无红绿灯。据了解，桑茶快速建成后，到东莞站的耗时可减少约20分钟；从东城桑园到茶山大道，耗时仅约8分钟。

　　位于松湖片区的茶山，西接东城，南达松山湖，既是东城副中心城市封面，同时又是松湖生态园片区核心腹地。双核中心的区位开始凸显，犹如东莞地处广深两大一线城市之间，茶山凭借本身的实力和交通优势，成功占位深圳、广州双都市圈副中心的核心。

　　优异的区位并非天赋异禀，而掌握着大市区交通门户及副中心的茶山，以广深铁路纵贯南北，实现大湾区半小时生活圈，奠定了其同频大湾区的时代向新力，并且桑茶快速直抵城芯，尽享东城繁华生活，开启市区副中心的新篇章。

　　Part2

　　桑茶快速路2023年底完工通车

　　桑茶快速路作为东莞“十四五规划”的重要工程，是联通松山湖及中心城区的黄金动脉。当桑茶快速完工通车后，将有效减轻东部快速、莞龙路、环城路数个节点交通压力交通，从市区至茶山的车辆通行更加快捷。

　　还能带动沿线区域经济发展，使东莞中心城区的部分产业服务配套、居住配套外溢，从而拉动沿线区域的经济发展。未来，茶山新城与城区间联系将更加紧密。

　　2017年12月开工至今，桑茶快速路完工日期，一直是东莞市民热议的话题。近年来，在东莞阳光热线问政平台上，网友对这条路的“关心”从未断过。

　　根据官方回复信息显示，目前，桑茶快速路的东城段已交付的施工作业面近97%，征地拆迁工作已接近尾声。

　　针对大家关心的何时完工通车的问题，根据官方表示，桑茶快速路与环城路立交已正式施工，现在进行环城路的交通导改，完成导改后再进行上跨环城路的钢箱梁施工，工期约为6个月，计划2023年底完工通车。

　　便携交通带来的一系列连锁反应，茶山的地价和房价不断上涨，也引起了多家开发商的注意，茶山宜居的生活模样已有雏形，相信以后的茶山将会是东莞不可多得的宜居片区。

　　Part3

　　茶山在售楼盘

　　随着桑茶快速路即将完工开通，周边镇街与城区联系更为紧密，大大促进环城区通勤力。对居住而言，出行畅通意味着生活成本的降低，以及居住品质的提升。

　　茶山新城坐享城市规划红利与多维交通路网，东莞地铁2号线、桑茶快速两大线路贯穿其中，新石大路、东部快速、环莞快速等众多道路四通八达，在优越的立体多维交通利好下，茶山新城必定能吸引更多的城区购房者，悦享快捷的生活。

　　沿着桑茶快速路两侧铺开，有4个新盘，位于茶山CLD板块，临近寒溪河， 分别为（2.7万/㎡）、（2.6万/㎡）、（2.48万/㎡）、（2.5万/㎡）。

　　另外，1公里范围内，临近茶山站（东莞R2线）的项目，为和。其中，万润中心主打建面约89-127㎡四房，均价1.9万/㎡；主打建面约78-114㎡三至四房，均价为2.4万/㎡。

　　2公里范围内，还有，为东莞火车站TOD项目，主打建面约97-120㎡三至四房，均价约2.45万/㎡。

　　一个汇聚着城市的文化、商业，一个汇聚着城市的技术、经济，极高的板块价值，吸引着无数年轻人向往，自然也深得购房者青睐。

　　一面东城，一面松山湖，更拥有这样得天独厚的条件，让茶山逐渐融入市区，成为崛起的热点区域！

　　随着桑茶快线正式通车，将大大缩短茶山与城区之间的通勤时间，也将会聚集更大欢迎热度，也会对东莞的堵车情况有所改善。

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　　THE END